賀德克HYDAC壓力傳感器因為是一體化的，也就減少了干擾的引入；集成化高溫熔體壓力傳感器具有結(jié)構(gòu)緊湊、功能強(qiáng)的特點，有利于提高抗干擾能力;智能化傳感器可以從多方面在軟件上采取抗干擾措施，如數(shù)字濾波、定時自校、特性補(bǔ)償?shù)却胧ＹR德克HYDAC壓力傳感器都能夠使用，但是在有的環(huán)境中壓力傳感器的抗干擾性還是不夠好，我們必須從多角度，結(jié)合科技來使得高溫熔體壓力傳感器的抗干擾性進(jìn)一步提高。壓力傳感器經(jīng)常用來測量模腔內(nèi)高溫融體的壓力，一般輸出毫伏信號。高溫熔體壓力傳感器與被測對象同時都處于被干擾的環(huán)境中，賀德克HYDAC壓力傳感器不可避免地受到外界的干擾。尤其是壓電式壓力傳感器和電容式壓力傳感器很容易受干擾。那么高溫熔體壓力傳感器的抗干擾措施有哪些呢？改進(jìn)壓力傳感器結(jié)構(gòu)，在一定程度上可避免干擾的引入，可有如下途徑：將信號處理電路與壓力傳感器的敏感元件做成一個整體，即一體化。這樣，需傳輸?shù)男盘栐鰪?qiáng)，提高了抗干擾能力。

賀德克HYDAC壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，賀德克HYDAC壓力傳感器再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火時角度。檢測節(jié)氣門后方進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，計算進(jìn)氣量，決定基本噴油量和基本點火提前角。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣量越多，噴油越多，點火提前角越小。

賀德克HYDAC壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。節(jié)氣門的后方既反映了真空度又反映了壓力，因而有人認(rèn)為真空度與壓力是一個概念，其實這種理解是錯誤的。在大氣壓力不變的條件下（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為101.3kPa)，歧管內(nèi)的真空度越高，歧管內(nèi)的壓力越低。賀德克HYDAC壓力傳感器真空度等于大氣壓力減去歧管內(nèi)壓力的差值。即歧管內(nèi)的壓力越高，說明歧管內(nèi)的真空度越低，歧管內(nèi)壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空度和壓力之和。理解了大氣壓力、真空度、壓力的關(guān)系后，賀德克HYDAC壓力傳感器的輸出特性就明確了。