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淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法

來源:上海任稷機(jī)電科技有限公司   2019年04月13日 11:03  

淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法
*SMC增壓閥VBA系列有手動(dòng)操作型增壓閥,還有氣控型增壓閥,接下來核實(shí)SMC增壓閥尺寸1/4,3/8,1/2,再核實(shí)出螺紋,管口徑,設(shè)定壓力,差不多就可以選出型號(hào)了SMC增壓閥VBA系列要核實(shí)一下要不要配件:壓力表,消音器再核實(shí)一下SMC增壓閥接管口徑多大:1/4,3/8,1/2然后核實(shí)一下設(shè)定壓力(MPa)是多少:
VBA1A:0.2~2.0
VBA2A:0.2~1.0
VBA4A:0.2~1.0
VBA43A:0.2~1.6
具體可以看下面的SMC增壓閥選型表:
SMC增壓閥VBA系列增壓閥使用注意:
1)增壓閥出口壓力超過1.0MPa,應(yīng)確認(rèn)管接頭、氣管道、氣閥等的壓力規(guī)格。
2)接管前,應(yīng)將配管吹洗干凈。
3)活塞應(yīng)保持水平安裝。安裝螺母必須牢固。如有振動(dòng),應(yīng)安裝防振橡膠墊。
4)手輪操作型增壓閥的出口壓力的設(shè)定。出場狀態(tài),一供氣便溢流,應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪,按箭頭方向回轉(zhuǎn),壓力設(shè)定后,將手輪再壓回。
5)手輪操作型增壓閥出口壓力的設(shè)定。出廠狀態(tài),一供氣便溢流,應(yīng)快速向外撥調(diào)節(jié)手輪,按箭頭方向回轉(zhuǎn),壓力設(shè)定后,將手輪再壓回。不需超出設(shè)定范圍。壓力設(shè)定后,要讓二次側(cè)降壓,可利用手輪退出(-)。再設(shè)定時(shí),應(yīng)將壓力降至想設(shè)定的壓力之下再進(jìn)行。
6)先導(dǎo)壓力控制型增壓閥出口壓力的設(shè)定。可按先導(dǎo)壓力時(shí)出口壓力的一半來設(shè)定先導(dǎo)壓力。
7)非常情況下,要求快速排放殘壓,可在增壓閥后設(shè)置三通閥。若設(shè)置在增壓閥錢,由于單向閥存在,殘壓排不出。
8)一次側(cè)壓力變動(dòng)大,有可能導(dǎo)致二次側(cè)壓力超出設(shè)定范圍,應(yīng)有安全對(duì)策。
9)在二次側(cè)也有安裝空氣過濾器及油霧分離器的必要,因增壓閥內(nèi)有滑動(dòng)部位,其所用氣罐內(nèi)表面也可能未處理,二次側(cè)會(huì)有塵埃等流出。
10)安裝油霧器,應(yīng)裝在二次側(cè),不可裝在一次側(cè),以防積存油造成增壓閥動(dòng)作不良11)作業(yè)完成,一次側(cè)殘壓應(yīng)釋放掉。
12)增壓閥排氣口應(yīng)單獨(dú)配管,以防形成背壓
13)應(yīng)夾持增壓閥兩端搬運(yùn),不要拿中間的黑色凸部手輪。
14)不要淋雨,不要陽光直射。
15)一日排放(手動(dòng)式)和檢查(自動(dòng)式)一次冷凝水(各處)。
16)長時(shí)間處在設(shè)定狀態(tài),當(dāng)增壓閥切換時(shí),從E口排氣時(shí)間變長是正?,F(xiàn)象。
17)為了縮短向氣罐內(nèi)充氣的時(shí)間,增壓閥可并聯(lián)一單向閥使用。
SMC VBA系列增壓閥結(jié)構(gòu)原理和VBA系列內(nèi)部結(jié)構(gòu)
輸入的氣壓分兩路,一路打開單向閥充入小氣缸的增壓室A和B,另一路經(jīng)調(diào)壓閥及換向閥向大氣缸的驅(qū)動(dòng)室B充氣,驅(qū)動(dòng)室A排氣。這樣,大活塞左移,帶動(dòng)小活塞也左移,小氣缸B室增壓,打開單向閥從出口送出高壓氣體。小活塞走到頭,使換向閥切換,則驅(qū)動(dòng)室A進(jìn)氣,驅(qū)動(dòng)室B排氣,大活塞反向運(yùn)動(dòng),增壓室A增壓,打開單向閥,繼續(xù)從輸出口送出高壓氣體。以上動(dòng)作反復(fù)僅需,便可從出口得到連續(xù)輸出的高壓氣體。出口壓力反饋至調(diào)壓閥,可以使出口壓力自動(dòng)保持在某一值。當(dāng)需要改變出口壓力時(shí),可調(diào)節(jié)手輪,便能得到在增壓比范圍內(nèi)的任意設(shè)定出口壓力。若出口反饋壓力與調(diào)壓閥的彈簧力相平衡,增壓閥就停止運(yùn)轉(zhuǎn),不再輸出流量。
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的顯著特點(diǎn)在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),從而使該閥達(dá)到簡潔實(shí)用,并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。壓射部分由兩個(gè)缸組成:壓射缸,后面再跟一個(gè)增壓缸。增壓缸前腔不進(jìn)油(設(shè)計(jì)得比較簡潔),增壓活塞前進(jìn)是靠插裝閥放儲(chǔ)能器的油推動(dòng),增壓活塞回程是靠壓射活塞回程時(shí)的機(jī)械頂回,所以這個(gè)增壓缸沒換向閥控制,那么在增壓活塞回程時(shí),增壓后腔的油要放掉,于是有了這個(gè)通油箱的液控單向閥。此液控單向閥的頂桿由壓射回程油控制,壓射缸前腔進(jìn)油回程,同時(shí)此股油分出一股把液控單向閥頂開,以放增壓后腔的油,負(fù)責(zé)無法壓回。
淺淡VBA系列SMC增壓閥選型方法

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