怎么定期檢查FESTO費(fèi)斯托氣缸，不管是任何一款氣缸產(chǎn)品想要壽命更長(zhǎng)，都需要定期檢查FESTO氣缸以及學(xué)會(huì)保養(yǎng)費(fèi)斯托氣缸，今天主要為大家介紹的是關(guān)于氣缸檢測(cè)中的一些比較基礎(chǔ)性的檢查內(nèi)容，希望能幫助大家先做個(gè)簡(jiǎn)單的了解。
首先，是對(duì)FESTO氣缸產(chǎn)品的外觀進(jìn)行檢查。主要包括的內(nèi)容有：
1、產(chǎn)品的表面完好，沒有剝落、氣孔、劃痕、割痕、毛刺或在碰傷等缺陷；2、整個(gè)涂漆層應(yīng)平整光滑，色澤均勻，沒有油污、沒有損傷等；3、缸筒和活塞桿表面完好，無損傷，無腐蝕等異常問題；4、端蓋處無氣孔、無沙眼，桿端連接件、拉桿及螺釘連接都完好；5、安裝架固定完好，無異常問題。
其次，是對(duì)FESTO氣缸產(chǎn)品上面的標(biāo)示進(jìn)行檢查。主要包括的內(nèi)容是檢查所有編碼和標(biāo)牌是否保持完整、清楚和明確。主要的信息包括：制造廠名稱、產(chǎn)品名稱和型號(hào)、輸出額定力矩或推力、該產(chǎn)品的工作壓力、該產(chǎn)品出廠編號(hào)以及制造日期等。
此外，還需要對(duì)FESTO氣缸產(chǎn)品進(jìn)行功能動(dòng)作測(cè)試，以便于檢查其使用性能是否完好，這部分包括的主要內(nèi)容有：
1、運(yùn)行是否伸縮靈活，有無卡死問題；
2、運(yùn)行時(shí)能否保持平穩(wěn)、有無明顯抖動(dòng)，行程末端是否有明顯沖擊等；3、運(yùn)行時(shí)有無漏氣，活塞桿處密封是否良好；
4、運(yùn)行時(shí)是否有串氣；
5、是否有*變形及其他異?，F(xiàn)象等。
除此之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)FESTO氣缸產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行檢查。主要包括的內(nèi)容為：按照樣品的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，檢查氣缸的外形尺寸、安裝尺寸等。尺寸誤差是否處于公差范圍內(nèi)等。
FESTO氣缸目前的應(yīng)用情況來看，沖擊氣缸產(chǎn)品常用于打印字碼等場(chǎng)合。該設(shè)備的主要特點(diǎn)是能夠?qū)嚎s空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(dòng)的能量，其與同尺寸的普通氣缸相比，所產(chǎn)生的沖擊力要高出上百倍。接下來，我們就為大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于其的工作原理以及工作流程。
實(shí)際上，沖擊氣缸的工作內(nèi)容可以分成三個(gè)階段來理解。我們先來看*階段的內(nèi)容：先是壓縮空氣進(jìn)入到活塞桿腔內(nèi)部，這時(shí)候，其的蓄能腔和活塞腔通大氣，活塞發(fā)生上移達(dá)到位置，中蓋上的噴嘴被堵住，然后中蓋與活塞間的環(huán)型空間經(jīng)排氣小孔和大氣保持相通的狀態(tài)。
至于第二個(gè)階段的話，主要就是空氣在進(jìn)入到蓄能腔內(nèi)部之后，沖擊氣缸的壓力會(huì)慢慢升高。當(dāng)達(dá)到和中蓋噴嘴口相密封接觸的活塞面之后，該設(shè)備所承受的向下推力會(huì)慢慢升高，這時(shí)候，活塞桿腔往外排氣，其的壓力會(huì)慢慢下降，然后就使得活塞桿腔活塞下端面所受到的作用力慢慢降低。
然后是第三個(gè)階段的內(nèi)容。在上述一系列的動(dòng)作之后，活塞上端所受到的推力超過其下端的推力時(shí)，活塞就會(huì)離開噴嘴口并向下運(yùn)動(dòng)，打開噴嘴的瞬間，活塞腔與蓄能腔相通，使得沖擊氣缸的活塞上端的承壓面突然變大。在這巨大的壓力差的情況下，活塞會(huì)加速向下運(yùn)動(dòng)，使得活塞、活塞桿等運(yùn)動(dòng)部件瞬時(shí)達(dá)到*的運(yùn)行速度，獲得zui大沖擊速度和能量。
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。上海伏翼自動(dòng)化設(shè)備有限公司。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對(duì)位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測(cè)量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對(duì)所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。怎么定期檢查FESTO費(fèi)斯托氣缸