蓄電池是汽車*的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，修復電池之前我們先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。避免雜質落入蓄電池內，影響內部的化學反應其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。而且它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點，所以在蓄電池的電壓檢測方面也是不可忽視的。

檢查蓄電池電壓的步驟：

在蓄電池電壓檢測時，應使車輛至少處于靜止狀態(tài)2小時，2小時內不啟動、不加載、不卸載。

檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現(xiàn)象，極柱和夾頭應無燒損。否則，應將蓄電池從車上拆下修復。

在用蓄電池檢測儀測量蓄電池接線柱間的斷路電壓時要注意的是關閉點火開關。如果檢測出來的電壓等于或大于12.5V時，這是說明蓄電池正常。但是如果電壓低于12.5V，那么車主就要找找原因了。

蓄電池的檢查蓄電池的檢查主要分為以下幾個項目：

1、外表，蓄電池平常都在發(fā)動機艙里呆著，有些待遇好的外面還有保護套，雖然外界不會對它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內部會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，冷熱的變化會導致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。

2、蓄電池樁頭，蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會造成蓄電池工作不良，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產生，那些就是樁頭腐蝕的標志。在樁頭上涂抹一些潤滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過多，以免影響使用。

建議在檢測的時候要注意的是，不能用數(shù)字萬用表或指針萬用表測量蓄電池電壓，因為這種測量方式在測量電路內無負載，側量時，儀表顯示值不一定是蓄電池的實際電壓，所以會導致測量不準確。