10千瓦柴油發(fā)電機(jī)三相帶防雨棚小型發(fā)電機(jī)組在過(guò)渡過(guò)程中,機(jī)端電壓的瞬時(shí)電壓調(diào)整率和穩(wěn)定時(shí)間等性能指標(biāo)與數(shù)字式勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置控制參數(shù)之間的關(guān)系。采用分段式數(shù)字PID控制,根據(jù)過(guò)渡過(guò)程的要求,提高數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度,改善瞬態(tài)電壓調(diào)整率,及時(shí)消除調(diào)量,縮短穩(wěn)定時(shí)間。數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置依靠軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)和控制功能,使發(fā)電機(jī)組的機(jī)端電壓在負(fù)載不斷變化的情況下,穩(wěn)定在設(shè)定的范圍內(nèi)。解決了模擬式調(diào)節(jié)裝置無(wú)法克服的缺點(diǎn),其穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)調(diào)率以及過(guò)渡時(shí)間都可以通過(guò)程序進(jìn)行控制,具有很強(qiáng)的通用性和擴(kuò)展能力。10千瓦柴油發(fā)電機(jī)三相帶防雨棚通過(guò)對(duì)數(shù)字式勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置大量的試驗(yàn)研究,其結(jié)果表明:該數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置在電壓調(diào)整率和穩(wěn)定時(shí)間的性能上,要大大優(yōu)于原模擬式調(diào)節(jié)裝置。并且機(jī)端電壓的波形也得到了一定的改善。在設(shè)定機(jī)端電壓為220V的條件下,該數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置的瞬態(tài)電壓調(diào)整率可達(dá)到5.15%,穩(wěn)定時(shí)間達(dá)到200ms以下。整個(gè)數(shù)字式調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,具有一定的推廣價(jià)值和應(yīng)用價(jià)值。

15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：

型號(hào)：TO18000ET

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

→額定功率： 15KW

→備用功率： 16KW

→額定頻率： 50HZ

→額定電壓： 220/380V

→結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-

→功率因素： 0.8/1

→相    數(shù)： 單/三相

→直流輸出： 12-8.3（V-A）

★發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

→消音裝置： 工業(yè)消音裝置

→發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

→耗油量: 205g/kw.h

→油箱容積： 28L

→機(jī)油容積： 2.3L

→過(guò)載能力： 110%/1h

→缸徑*行程： 2*80*79mm

→發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

→壓縮比： 19:1

→絕緣等級(jí)： F

★啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

→燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

→調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

→發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

→冷卻方式： 空氣冷卻

→額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

→缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

→燃燒系統(tǒng)： 直噴式

→控制裝置 ECU

★整機(jī)參數(shù)

→工作時(shí)間： 7-12H

→噪音（db）7M 60-78

→燃油表： 有

→整機(jī)載保護(hù): 有

→自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

→電壓表： 有

→輸出指示燈： 有

→機(jī)器重量： 210/245kg

→外形尺寸： 1060*610*670mm

→電磁控油閥： 有

★發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

→電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

→啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

→工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

★選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

→ATS自動(dòng)切換裝置

→遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

→特殊改裝-車載版本（雙層消音）

→定制版本-車載版本（雙層消音