逃生管道 昭通逃生管道介紹 鋪設(shè)逃生管道的意義

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昭通逃生管道介紹：

逃生管道 昭通逃生管道重量輕便，φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量?jī)H為69kg/米，運(yùn)輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。外觀為橘黃色：這種顏色的輕型隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里 有很強(qiáng)的警示作用。

逃生管道有三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

輕型隧道逃生管道常用規(guī)格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長(zhǎng)度有1.5米3米 6米。

逃生管道材質(zhì)選超高分子量聚乙烯：原材料由上?；ぱ芯吭禾峁?，平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

鋪設(shè)逃生管道的意義：

1. 為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于超高分子量聚乙烯--逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運(yùn)方便； 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量， 然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀。

2. 承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌 時(shí)，交通部門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對(duì)公路隧道施工 應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

3. 超高分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 拆裝方便。 后，通過(guò)對(duì)超高分子逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

逃生管道連接部件設(shè)計(jì)：

用于隧道施工中的逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí)，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求，連接方式要求簡(jiǎn)單、拆裝方便、快速。為此對(duì)于隧道應(yīng)急教授通道采用對(duì)夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩，同時(shí)還配制平板逃生車、應(yīng)急救援箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，被困人員能方便在逃生管道中攀爬，順利逃生。

本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個(gè)抱箍有三個(gè)螺栓固定，3米/根，在隧道現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)管道，調(diào)整位置進(jìn)行安裝，單人操作，不必動(dòng)用機(jī)械設(shè)備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設(shè)計(jì)體現(xiàn)更人性化，安全性，減少在通過(guò)逃生管道時(shí)二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達(dá)到拆裝搬運(yùn)方便、靈活，安全牢固，規(guī)范、美觀，適用性強(qiáng)的目的。

隧道施工準(zhǔn)備工作：

臨時(shí)工程和附屬輔助生產(chǎn)設(shè)施：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃確定的臨時(shí)工程和設(shè)施，大部分應(yīng)在正式工程開工前完成。首先要做到“三通一備”（運(yùn)輸?shù)缆吠ǎ娏Α⑼ㄓ嵧?，給水通，臨房、工作場(chǎng)地齊備。又稱通路、通電、通水，場(chǎng)地齊備）。而這些臨時(shí)工程又具有戰(zhàn)線長(zhǎng)、工期短、數(shù)量大、工點(diǎn)分散、管理不便的特點(diǎn)，不安全因素隨之而來(lái)。在臨時(shí)工程施工中發(fā)生各類事故的案例很多。同時(shí)由于臨時(shí)工程和設(shè)施不符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而影響到正式工程，施工中發(fā)生各類事故也不乏其例。故而臨時(shí)工程施工、安裝的安全、質(zhì)量工作，決不能掉以輕心。