隧道逃生管道 隧道逃生管道相關(guān)規(guī)定 隧道逃生管道優(yōu)勢(shì)

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隧道逃生管道相關(guān)規(guī)定：

超高分子隧道逃生管道相關(guān)規(guī)定的出現(xiàn)并不是偶然的，而是有規(guī)程要求依據(jù)的，是為了工人的安全施工提出的，多年前，隧道施工現(xiàn)場(chǎng)老是出現(xiàn)坍塌，人員安全得不到保證，很多問(wèn)題都比較突出。逐步得到相關(guān)部門(mén)的重視，隨后組織相關(guān)技術(shù)人員研究對(duì)策及相關(guān)條文，不久交通運(yùn)輸部和工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫(xiě)的《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，為加強(qiáng)隧道施工安全管理，確保隧道掘進(jìn)過(guò)程中施工人員的人身安全，結(jié)合隧道施工的實(shí)際情況，要求隧道施工部門(mén)采用隧道逃生管道相關(guān)規(guī)定，以保護(hù)施工人員的安全。

隧道逃生管道優(yōu)勢(shì)：

1、隧道逃生管道耐磨性具塑料，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

2、沖擊能吸收值在所有塑料中，且具有消音性；

3、隧道逃生管道磨擦系數(shù)低，僅為0.07~0.11，故具有自潤(rùn)滑性。在水潤(rùn)滑條件下，其動(dòng)磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。

4、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料較好，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊，還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使隧道逃生管道開(kāi)裂，這是其它任何塑料沒(méi)有的特性；

5、不結(jié)垢、不粘附，因此流動(dòng)阻力很小，可長(zhǎng)期保持流速和流量不減。隧道逃生管道內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減小15%；

6、化學(xué)穩(wěn)定性好，隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)藥品性；

7、優(yōu)良的憎水性，吸水率小於0.01%，僅為的1%；

8、隧道逃生管道優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度，耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性、抗快速開(kāi)裂性；

9、良好的耐候性和抗老化性。隧道逃生管道分子鏈中不飽和集團(tuán)很少，且分子量大，本身就具有很好的穩(wěn)定性。

10、隧道逃生管道易連接、安裝方便；

11、經(jīng)濟(jì)效益高，隧道逃生管道安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4－6倍。

隧道逃生管道可靠性驗(yàn)證：

用于隧道施工逃生的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí)，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓隧道逃生管道頂部距離主要取決于隧道斷 面的開(kāi)挖高度，本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值 H為10m，將塊石自由釋放，分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生形變。

認(rèn)證結(jié)論：

由于隧道逃生管道重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道，包括鋼管。

隧道施工CD法：

將隧道斷面分為左、右兩部分，適用于土砂和自穩(wěn)性不好的地方以及需要注意沉降的區(qū)域。要求能夠一時(shí)間密閉隧道，合理控制隧道圍巖變形，挖掘流程少.