汽車圈中只有兩種燈，一種是奧迪的燈，另一種是其他車的燈。

奧迪燈廠的稱號在整個汽車圈中幾乎*，不得不稱贊奧迪在車燈的設計上的的確用心，在其他車還在用鹵素燈，氙氣燈的時候，奧迪已經推出了“矩陣式LED大燈”，來感受一下它的炫酷效果。

它不僅可以做成各種形狀，還可以有各種顏色。

圖片來源：Pixabay

因為與其他光源相比，LED壽命長、能耗低，并且環(huán)保無污染。隨著性能源短缺問題的日益嚴重，尋找未來世界能源成為頭等大事，而LED將是取代白熾燈、鎢絲燈和熒光燈的潛力光源。

LED是利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，在半導體中通過載流子發(fā)生復合放出過剩的能量而引起光子發(fā)射，發(fā)射出光。這塊發(fā)光芯片就像LED的心臟，負責控制LED，比如芯片的材料直接就決定了發(fā)光的顏色。

對于廠家來說，技術升級的關鍵就在于如何開發(fā)出更、更穩(wěn)定的 LED 芯片。

它是個多鍍層的結構，如下圖所示，P-GaN下有InGaN和GaN構成的交替鍍層，這個交替鍍層就是LED芯片的活性結構，它的好壞直接關系到LED芯片的性能及質量，進而影響到LED發(fā)光。

在GDS技術未普及前，人們常用SIMS（二次離子質譜）完成對LED芯片質量的分析研究。但GDS技術的出現，成功取代了SIMS，成為LED芯片分析的神兵利器。

價格

SIMS有兩個致命缺點，一是價格偏貴，實際上只有少數“土豪”可以負擔這樣的費用，多數單位只能乖乖地將樣品送至第三方檢測，很不方便。

而GDS的價格僅是SIMS的一半，大大降低了研發(fā)成本。

圖片來源：Pixabay

分析速度

另一個就是SIMS的測試速度特別慢，通常一個樣品需要測試幾個小時，一天也測試不了幾個樣品，效率低。

而GDS的檢測速度非常快，比如我們利用GDS測定LED芯片鍍層中各個元素隨深度的分布，只需要20s就能獲得結果，和SIMS相比，簡直就是從牛車換成了飛機。

LED質量控制

GDS能夠快速測定LED芯片鍍層中各個元素隨深度的分布，進而根據LED芯片鍍層的結構，判斷產品質量是否合格。

如上圖，紅色曲線為In元素，我們可以看到在：活性鍍層處，In元素隨時間變化，它的上升與下降非常清晰明顯，說明這個產品的質量*合格的。

另外，GDS還能幫助廠家監(jiān)控批次產品質量是否一致，直接反饋不同批次間產品的差異，怎么做呢？

首先利用GDS快速獲取不同批次芯片鍍層的元素分布結果，然后進行對比。

如上圖，這是10個批次LED芯片的測試結果對比，大家要記住：只有曲線*重合才能說明產品一致。這里的結果就不言而喻了。

所以在生產線上，我們只需要將待檢樣品的測試結果直接與合格產品進行比對，重合即為合格產品，不重合即為不合格。

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