汽車市場一直以來都是一個大型金屬表面處理行業(yè)。這種情況不太可能在短期內(nèi)有所改變 - 汽車鍍層收入預(yù)計到2022年將超過270億美元。然而，汽車行業(yè)正在不斷變化，環(huán)境需求引發(fā)了快速變化和創(chuàng)新，這將對那些向汽車市場供應(yīng)電鍍部件的企業(yè)產(chǎn)生一定沖擊。

通往輕型車輛的道路

在汽車行業(yè)的新發(fā)展中，明顯的一項新發(fā)展是電動汽車。許多主流汽車制造商目前已開始供應(yīng)純電動或混合動力汽車，充電站也變得隨處可見。預(yù)計電動汽車行業(yè)增長快的將是“輕型電動汽車”(LEV)。這些汽車的重量不到100kg，包括電動自行車。從范圍來看，隨著排放目標變得更加嚴格，預(yù)計到2024年小型電動汽車的市場規(guī)模將達到280億美元。

然而，內(nèi)燃機并未*消失，人們對大多數(shù)車輛的關(guān)注焦點集中于燃油效率。提高燃油效率的方法之一便是減輕汽車的重量。為此，制造商轉(zhuǎn)向使用輕型創(chuàng)新材料（如塑料），同時增加車輛中輕型材料的使用。鎂合金便是這類材料，它是目前輕的結(jié)構(gòu)材料之一。

鎂合金在車輪方面的使用歷史已長達數(shù)十年。事實上，僅鎂合金車輪市場就有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)大幅增長。發(fā)展中國家強勁的零件市場和賽車運動的增加促進了高質(zhì)量鎂合金車輪的需求。到2021年，預(yù)計復(fù)合年增長率將達到驚人的20.4%。

如今，由于鎂合金的輕質(zhì)和堅固特性，人們正將其應(yīng)用于制動系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向和支撐架及外殼。但是，這種材料存在一個主要缺點，其反應(yīng)活性高，腐蝕速度很快（尤其是在車輛應(yīng)用中）。

鍍鎂合金

為能夠在汽車上使用，鎂合金零件需要鍍上鋅、鎳或鉻，以防止快速腐蝕。對于合金車輪，鍍鎂合金可以確保它們處于良好狀態(tài)。這對電鍍供應(yīng)商來說是個好消息。然而，與其他基材相比，對鎂進行電鍍是一項更大的挑戰(zhàn)。由于鎂的反應(yīng)活性很高，因此很難獲得可靠的高質(zhì)量光潔度。電鍍前制備和清潔鎂基基材是獲得良好光潔度的關(guān)鍵。

雖然鍍鎂合金并不適合所有企業(yè)，但如果您真的走這條路，它將在未來幾年成為一個朝陽行業(yè)。確保高質(zhì)量的一致鍍層將是制造商的基本要求。日立XRF設(shè)備可為您提供幫助，確保您的電鍍工藝為每批產(chǎn)品提供高質(zhì)量鍍層。

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