BATA蓄電池FM/1218 12V18AH主要參數(shù)

鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應(yīng)停止放電。
 新驗收的鴻貝蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內(nèi),當溫度為25℃時,放電容量應(yīng)不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程鴻貝蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92)
已投入運行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內(nèi),若達不到額定容量值的80%,此組鴻貝蓄電池為不合格。
由于缺乏有效的設(shè)備,傳統(tǒng)放電試驗,需將鴻貝蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過調(diào)整電熱絲或水阻,使鴻貝蓄電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量鴻貝蓄電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量鴻貝蓄電池的容量數(shù)值準確,能夠清晰的判別鴻貝蓄電池是否為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時產(chǎn)生的巨大熱能,導(dǎo)致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗中至少一人測量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過大,難于全面進行;放電快結(jié)束時,鴻貝電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過度放電。

蓄電池的環(huán)境溫度保持20℃-25℃，這是蓄電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度。溫度的升高對電池放電能力雖然有所提高，然而付出的代價卻會使電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS使用的蓄電池普遍是免維護的密封鉛酸蓄電池，其壽命一般是5年，這也是需要在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境才能達到的。如果達不到規(guī)定的環(huán)境要求，蓄電池的壽命長短就會有很大的差異。導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強的原因是環(huán)境溫度提高，也會使其產(chǎn)生大量的熱能，周圍環(huán)境溫度的升高也是這個原因產(chǎn)生的，這是一種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。

定期充電放電

UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是跟著負載的增大而增加的，運用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比方操控微機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超越UPS額定負載的60%。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會呈現(xiàn)過度放電。

UPS因長時間與市電相接，在供電質(zhì)量高、很少出現(xiàn)市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長時間處在浮充電狀態(tài)，時間久了就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能彼此轉(zhuǎn)化的活性下降，加快老化而縮短運用壽命。因而，一般每隔2-3個月應(yīng)*放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小斷定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)則再充電8小時以上。
(3)內(nèi)阻(電導(dǎo))測量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于鴻貝蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測鴻貝蓄電池的內(nèi)阻來藉此判斷鴻貝蓄電池的實有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和鴻貝蓄電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷鴻貝蓄電池容量有很好的一致性。

然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內(nèi)阻測量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。
在目前沒有機構(gòu)或國家標準證實的情況下建議將內(nèi)阻(電導(dǎo))測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。