風(fēng)帆蓄電池6-GFM-24自放電率極低

聘請的VRLA電池專家負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)，力爭打造工業(yè)電池分支和水平的同步閥控調(diào)壓密封電池生產(chǎn)基地。為了向客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，為了實(shí)現(xiàn)“，世界”的企業(yè)目標(biāo)，工業(yè)電池分公司將圍繞這一目標(biāo)圍繞著目標(biāo)不斷成長發(fā)展，公司已通過中國信息產(chǎn)業(yè)部，中國廣播電視局，中國鐵道部，中國人民總參謀部等重要部門的網(wǎng)絡(luò)測試。帆船有限公司工業(yè)電池分公司成立兩年多，已成功中國移動(dòng)，中國鐵通，青藏鐵路等重點(diǎn)企業(yè)和項(xiàng)目的上市，并出口美國，新加坡，印度和其他國家。快速發(fā)展的勢頭，迫切需要擴(kuò)大公司規(guī)模。

鉛酸蓄電池的特性

1，密封：電池蓋，桿雙重新密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，一個(gè)可靠的安全閥，防止外部空氣和灰塵進(jìn)入電池內(nèi)部;

2，免維護(hù)：水循環(huán)能力強(qiáng)，封口效率高，因此整個(gè)工藝使用電池?zé)o需水或酸性維護(hù);

3，安全可靠：無酸溢，可靠安全閥自動(dòng)關(guān)閉，防爆設(shè)備對電池在整個(gè)過程中更安全可靠;

4，長壽命設(shè)計(jì)：電腦精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛 - 鈣 - 鉛合金柵格，ABS耐腐蝕材料和使用高密封效率的電池，確保長壽命;

目前，市場上的電動(dòng)汽車大多采用鋰離子電池，電池?zé)崾Э厥菍?dǎo)致起火的主要原因，而引發(fā)熱失控的因素較為復(fù)雜。電力儲能領(lǐng)域，鋰離子電池的裝機(jī)規(guī)模同樣占據(jù)了大比重，根據(jù)CNESA儲能項(xiàng)目庫的不*統(tǒng)計(jì)，截至2019年6月底，投運(yùn)鋰離子電池儲能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)比重達(dá)到86%。然而韓國接連發(fā)生的23起儲能電站火災(zāi)事故，將人們的視線再次聚焦在了儲能電池安全性的問題上。

無論是電動(dòng)汽車還是儲能領(lǐng)域的火災(zāi)事故，均引起了儲能行業(yè)的廣泛關(guān)注和深刻反思，特別是針對鋰電池火災(zāi)安全的研究，以及儲能安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，越來越受到監(jiān)管部門和市場參與各方的重視。

在標(biāo)準(zhǔn)體系建立方面，2018年10月，國家能源局發(fā)布了《關(guān)于征求<加強(qiáng)儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的實(shí)施方案>意見的函》。方案強(qiáng)調(diào)要推進(jìn)重點(diǎn)儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制。從系統(tǒng)應(yīng)用的角度，建立涵蓋電力儲能系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、維護(hù)以及儲能設(shè)備、部件、材料等各環(huán)節(jié)相互支撐、協(xié)同發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系。方案將推動(dòng)儲能標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和技術(shù)進(jìn)步。

5，高性能：

1）體重比高能量，內(nèi)阻小，輸出功率高;

2）高充放電性能，自放電控制在每月不到2％（20℃）;

3）恢復(fù)性能，在深度放電或充電器失效時(shí)，短路放置30天后，仍可使用平衡充電方法恢復(fù)容量;

4）由于單節(jié)電池的內(nèi)阻，容量，浮充電壓的一致性，所以電池處于浮充狀態(tài)時(shí)沒有平衡充電。

6，溫度適應(yīng)性：-30℃?50℃在安全，使用安全;

7，使用和運(yùn)輸安全方便：全廠充電，無需免費(fèi)電解液，電池可水平放置，可作為水陸運(yùn)輸?shù)挠泻ξ镔|(zhì);

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等  

GFM系列產(chǎn)品適用范圍：

通信系統(tǒng)備用電源

2.電源系統(tǒng)備用電源，開關(guān)控制電源

3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源

4.火災(zāi)，安全和報(bào)警裝置電源

5.電器，醫(yī)療設(shè)備和儀器電源

6.各種UPS設(shè)備

7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)

在這種情況下，

GFM系列特點(diǎn)：

1.*密封，無再水化，免維護(hù)

2.體積小，能量密度高，輸出功率大

3.內(nèi)阻小，自放電低

4.不污染環(huán)境，不腐蝕設(shè)備

5.沒有自由電解質(zhì)，可以放置在任何方向

以當(dāng)前的技術(shù)水平估算，車用動(dòng)力電池的壽命為5到8年。招商證券的研究報(bào)告顯示，到2020年，中國將產(chǎn)生約24萬噸的退役鋰離子電池，2022年將產(chǎn)生53萬噸退役鋰離子電池。

大量動(dòng)力蓄電池進(jìn)入報(bào)廢環(huán)節(jié)，將產(chǎn)生一系列安全、環(huán)境和資源問題，必須進(jìn)行回收處理。目前，退役動(dòng)力電池的處理目前主要分為梯次利用和拆解回收兩種方式。梯次利用指把大功率使用過的電池，經(jīng)過處理和檢驗(yàn)后供小功率使用;拆解回收則是對報(bào)廢電池通過化學(xué)方法進(jìn)行拆解等處理，對電芯中的金屬元素等進(jìn)行原料回收再利用。

這意味著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告顯示，僅以拆解回收廢舊動(dòng)力電池中金屬元素的價(jià)值估算，中國動(dòng)力電池回收市場規(guī)模目前已超過50億元，2020年預(yù)計(jì)將突破100億元，2023年會(huì)達(dá)到250億元的規(guī)模，且動(dòng)力電池需要的鈷、鎳、鋰等原材料，中國目前都依賴進(jìn)口。