超臨界co2低溫冷凍裝置壓縮部件由動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋組成。其工作原理是利用動(dòng)、靜渦旋盤(pán)的相對(duì)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。主要用于空調(diào)、制冷、一般氣體壓縮以及用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器和真空泵等場(chǎng)合，可在很大范圍內(nèi)取代傳統(tǒng)的中、小型往復(fù)式壓縮機(jī)。

　　超臨界co2低溫冷凍裝置冷凍油：潤(rùn)滑和密封作用，缺油/油變質(zhì)將導(dǎo)致磨損和高溫，進(jìn)而導(dǎo)致電機(jī)負(fù)載增加、卡缸、抱軸等

　　超臨界co2低溫冷凍裝置制冷劑：冷量傳輸?shù)墓べ|(zhì)，同時(shí)起冷卻作用。缺冷媒將導(dǎo)致電機(jī)冷卻不足引起高溫，油高溫下可能變質(zhì)進(jìn)而引起磨損；冷媒液擊可能導(dǎo)致渦旋盤(pán)破碎。

　　超臨界co2低溫冷凍裝置缺油與潤(rùn)滑不足怎么解決呢？

　　表現(xiàn)故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)內(nèi)置保護(hù)；排氣或頂部溫度保護(hù)；過(guò)電流保護(hù)；電源空開(kāi)跳閘；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常；壓縮機(jī)腔體溫度過(guò)高；

　　故障原因分析：

　　超臨界co2低溫冷凍裝置壓縮機(jī)頻繁啟停：靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)，啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又停機(jī)，油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù)，壓縮機(jī)較終因缺油而燒毀。

　　系統(tǒng)含空氣或水分：壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化較終變成膠狀物質(zhì)，造成壓縮機(jī)卡死。

　　超臨界co2低溫冷凍裝置電機(jī)曲軸和軸套，磨損后電機(jī)負(fù)載明顯增加，

　　發(fā)熱量增大，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致卡死。

　　超臨界co2低溫冷凍裝置系統(tǒng)回液或制冷劑遷移：可能稀釋潤(rùn)滑油，不利于油膜的形成，導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。

　　超臨界co2低溫冷凍裝置系統(tǒng)制冷劑泄漏：可能造成潤(rùn)滑油泄漏，使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)（如相序錯(cuò)）：使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立，導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面。

超臨界co2低溫冷凍裝置系統(tǒng)中進(jìn)入雜質(zhì)：雜質(zhì)進(jìn)入渦旋盤(pán)、曲軸套等運(yùn)動(dòng)部件會(huì)引起磨損，可能引起高溫導(dǎo)致油變質(zhì)，潤(rùn)滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，較終壓縮機(jī)燒毀。