風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-100M 12V100AH主電源用

風(fēng)帆SAIL蓄電池6-GFM-100M 12V100AH主電源用

風(fēng)帆沖浪股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始開(kāi)發(fā)VRLA電池產(chǎn)品，已經(jīng)推出了美國(guó)JBI和日本業(yè)界的技術(shù)軟件，目前的產(chǎn)品范圍涵蓋6V，12V和2V全系列產(chǎn)品。生產(chǎn)規(guī)模逐年擴(kuò)大。目前位于保定工業(yè)電池分公司郊區(qū)的占地面積200畝，年產(chǎn)VRLA電池產(chǎn)能達(dá)4億KVAh（約200億Ah），航行目標(biāo)是建設(shè)工業(yè)電池分公司具有水平閥門(mén)控制密封電池生產(chǎn)基地。

成立于1958年，帆船有限公司是國(guó)有電池制造商。該公司一直致力于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)各種類(lèi)型的鉛酸電池產(chǎn)品50年。它是中國(guó)的鉛酸電池制造商。目前，帆帆有限公司已形成從鉛礦，鉛合金冶煉，電池生產(chǎn)和銷(xiāo)售到廢電池回收，一個(gè)完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈。

在北京航行電池分銷(xiāo)商，專業(yè)的電池配送團(tuán)隊(duì)，注重質(zhì)量，服務(wù)熱情

1995年通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，2000年通過(guò)VD6.1和QS-9000質(zhì)量2003年通過(guò)世界汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量管理體系ISO / TS16949標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，同年通過(guò)GBT24001環(huán)境和GBT28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證雙重。

①無(wú)需維護(hù)免維護(hù)蓄電池技術(shù)和特點(diǎn)

  具有極低的水耗，無(wú)需加液及檢查液面。安全無(wú)需維護(hù)

②強(qiáng)勁的低溫啟動(dòng)能力

  采用全新技術(shù)，提供強(qiáng)勁的啟動(dòng)能力，尤其在低溫環(huán)境中，起動(dòng)能力更強(qiáng)于普通蓄電池

③極低自放電

  采用優(yōu)良的合金材料，保證風(fēng)帆免維護(hù)蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長(zhǎng)的儲(chǔ)存時(shí)間。

④更長(zhǎng)的使用壽命

  采用的技術(shù)，使之具有更長(zhǎng)的使用壽命。

⑤適應(yīng)高溫環(huán)境

  的原材料，及全新的殼體結(jié)構(gòu)，在高溫環(huán)境中使用壽命高于普通蓄電池

⑥高安全性

  自主研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)迷宮，具有強(qiáng)大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。

風(fēng)帆免維護(hù)電瓶產(chǎn)品特點(diǎn)：

廣泛適用于各類(lèi)汽車(chē)、直流屏、船舶、叉車(chē)、信號(hào)供電系統(tǒng)、UPS電源、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域，具有容量大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。 UPS蓄電池漏液的原因有哪些？將會(huì)造成什么危害?電池漏液會(huì)出現(xiàn)安全閥周?chē)须娊庖阂绯?，電池槽蓋間有電解液溢出，殼體四周或底部有電解液溢出，接線端子周?chē)霈F(xiàn)爬酸等情況。以下進(jìn)行介紹：

1、鉛酸蓄電池漏液會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境和UPS設(shè)備造成腐蝕，更嚴(yán)重的情況還會(huì)污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

2、鉛酸蓄電池漏液會(huì)造成蓄電池接線柱腐蝕，更會(huì)有熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)導(dǎo)致UPS蓄電池內(nèi)阻增大、電解液隨之減少，影響電池容量，很難保證電池長(zhǎng)期的使用。

3、UPS蓄電池漏液影響電池組的正常運(yùn)行，還有可能造成停電事故，釀成不可估計(jì)的事故。

4、UPS蓄電池漏液容易引發(fā)爆炸起火，應(yīng)該時(shí)刻有人監(jiān)守電池組的運(yùn)行狀態(tài)，避免造成更大安全威脅。