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近日，*國(guó)產(chǎn)200噸氫燃料電池電動(dòng)礦用自卸長(zhǎng)車曝光。該車是由濰柴動(dòng)力、中國(guó)氫能聯(lián)盟、國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)，中車永濟(jì)電機(jī)公司提供了控制系統(tǒng)。
據(jù)了解，2019年4月濰柴集團(tuán)與相關(guān)企業(yè)開始共同研制電動(dòng)礦用卡車，用氫咱倆電池和鋰電池替代傳統(tǒng)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)，一輛車每天就可節(jié)省20噸燃油。以節(jié)省一公升柴油和減少2.63千克二氧化碳為基礎(chǔ)計(jì)算，相當(dāng)于每輛車每天減少57174千克二氧化碳排放量（約57噸），并且具有顯著的節(jié)能效果。
新能源汽車重型卡車，廣闊應(yīng)用于礦山、港口、碼頭，以及固定線路的渣土車、環(huán)衛(wèi)車等領(lǐng)域，大型礦用翻斗車大量用于露天的煤礦和鐵/銅礦山的運(yùn)輸。新能源重型卡車，除了具備明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，還可以大大的節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。
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