EAST蓄電池NP17-12 12V17AH全國聯(lián)保維護

EAST蓄電池NP17-12 12V17AH全國聯(lián)保維護

通訊基站用易事特蓄電池運用注意事項
一、基站頻頻停電、停電時刻長、停電時刻無規(guī)則，使蓄電池頻頻充放電，是形成蓄電池容量下降過快和運用壽數(shù)縮短的一個主要原因。
依據(jù)對基站報廢蓄電池解剖情況來看，導(dǎo)致蓄電池壽數(shù)停止的原因在于蓄電池負極板的硫酸鹽化，這是蓄電池前期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象。形成蓄電池負極板發(fā)作硫酸鹽化的原因或許有以下兩個方面：
1)基站停電頻次過高，一天內(nèi)停電數(shù)次，乃至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充。如接連屢次發(fā)作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時刻內(nèi)下降，其運用壽數(shù)將較快停止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比聯(lián)系。形成蓄電池容量下降的內(nèi)涵原因在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負極在放電后生成的硫酸鉛未能別離*康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負極板逐漸硫酸鹽化，發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負極板的硫酸鹽化將更嚴峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負極板外表被屏蔽，其功用逐漸下降直至失效，導(dǎo)致蓄電池運用壽數(shù)下降直至停止。從現(xiàn)有基站蓄電池實踐運用情況剖析，蓄電池發(fā)作累計欠充或許性是存在的。別的，蓄電池雖存在屢次欠充，但二次欠充或?qū)掖吻烦洳皇怯幸?guī)則接連發(fā)作的，電池發(fā)作累計欠充或許性及概率有多大，有待進一步斷定。
2)別的一個觀念，形成基站蓄電池容量下降、運用壽數(shù)縮短的主要原因是由蓄電池負極板硫酸化引起的，蓄電池累計欠充將導(dǎo)致負極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是否也將導(dǎo)致負極板硫酸化，或許是導(dǎo)致負極板硫酸化的一個重要要素。
當然形成蓄電池負極板硫酸化原因除上述原因外還有多種要素，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超支，使電池自放電速率加速。浮充或均衡電壓過低，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過量或常常小電流深放電，使蓄電池初期充電功率下降。電池作業(yè)環(huán)境溫度過高，雜質(zhì)離子更為活潑，加速電池自放電。
依據(jù)現(xiàn)在電池生產(chǎn)廠家的規(guī)劃、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，形成基站蓄電池負極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量，因在蓄電池正常運用情況下，蓄電池負極板硫酸化的時刻較長，然后形成蓄電池容量難以康復(fù)。別的從運用情況剖析，不同生產(chǎn)廠家，不論進口或國產(chǎn)電池，都存在該問題。所以形成基站蓄電池負極板硫酸化的主要原因在基站頻頻停電，常常過放電和小電流的深度過放電，形成蓄電池欠充，欠充接連屢次的發(fā)作，形成蓄電池累計欠充，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻頻，然后形成負極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負極板的硫酸化是現(xiàn)在影響基站蓄電池容量下降，運用壽數(shù)縮短的主要原因所在。

EAST蓄電池/易事特蓄電池規(guī)格參數(shù)一覽

二、基站停電后，蓄電池放電至停止電壓，未及時進行補充電，也將導(dǎo)致電池容量下降和運用壽數(shù)縮短。
因為部分基站地處市郊或偏遠山村等地，市電供給狀況較差，市電停電的次數(shù)多且停電時刻較長，往往一旦市電停電后，蓄電池放電至停止電壓，市電還未康復(fù)，這樣一方面或許形成蓄電池過放電，另一方面電池放電后又不能得到及時補充電，依據(jù)相關(guān)材料表明，電池放電后如不能及時進行補充電，將使蓄電池容量逐漸下降，通過幾回循環(huán)后，蓄電池運用壽數(shù)將顯著縮短。
三、開關(guān)電源設(shè)置參數(shù)不合理，基站蓄電池欠壓維護設(shè)置電壓過低，復(fù)位電壓設(shè)置過低，使蓄電池呈現(xiàn)過放電乃至深度過放電現(xiàn)象，從另一方面加重蓄電池負極板硫酸化，是使蓄電池容量下降，運用壽數(shù)縮短的另一個主要原因。
現(xiàn)在基站組合開關(guān)電源均設(shè)置低電壓隔離維護功用或二次下電功用。當蓄電池放電至某一設(shè)定電壓值時，開關(guān)電源體系將主動堵截對部分重負載供電或悉數(shù)負載的供電，以維護蓄電池不過放電，保證蓄電池運用壽數(shù)。如電池低欠壓維護值設(shè)置過低，蓄電池將呈現(xiàn)過放電，屢次的過放電和過放電后未能及時補充電或充電缺乏都將嚴峻影響電池運用壽數(shù);別的如開關(guān)電源復(fù)位電壓設(shè)置過低，將使電池在放電過程中呈現(xiàn)重復(fù)屢次放電;詳細電池低欠壓維護值設(shè)置應(yīng)依據(jù)負載電流巨細而設(shè)置，而現(xiàn)在基站蓄電池低欠壓維護值一般設(shè)置在單體電池電壓每只1.8V左右，有的乃至設(shè)定為每只1.75V。依據(jù)閥控式密封電池的放電功能結(jié)合基站實踐負載電流(現(xiàn)在基站實踐負載電流絕大部分均小于0.1C10A)，基站電池低欠壓維護值應(yīng)設(shè)置在電池單體電壓每只1.8V左右。因而，現(xiàn)在基站蓄電池欠壓維護設(shè)置參閱電壓過低，如基站長時刻停電，會使電池呈現(xiàn)過放電，乃至是小電流深度過放電，而過放電的電池要*足夠電，康復(fù)容量所需充電時刻較長，深度過放電的電池在基站現(xiàn)有僅有恒壓充電條件下，一般是很難*康復(fù)其額外容量的。所以開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置不合理，從另一方面加重電池負極板硫酸化，然后形成電池容量下降，運用壽數(shù)縮短。
四、基站運用環(huán)境較惡劣。基站停電后，因為無空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐漸上升?；蛟S因為空調(diào)毛病，使基站室內(nèi)溫度偏高，然后下降了蓄電池運用壽數(shù)。
室內(nèi)基站均裝備空調(diào)，裝備的空調(diào)為一般柜機或分體式空調(diào)，長時刻不間斷運用使部分基站空調(diào)呈現(xiàn)毛病而停機，空調(diào)損壞后有時得不到及時修理，而室內(nèi)基站為關(guān)閉機房，空調(diào)停機后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機房其室內(nèi)溫度乃至可到達70℃以上。另一方面，即使空調(diào)正常，而基站因為停電后，無交流電源，空調(diào)也無法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，然后影響蓄電池正常作業(yè)。室內(nèi)溫度過高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加重，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液削減)使電池容量下降和電池運用壽數(shù)縮短。另一方面因為室內(nèi)溫度過高，將使蓄電池熱失控效應(yīng)加重，然后形成蓄電池正極板腐蝕速率加重、極板變形脹大、電池外殼鼓脹乃至開裂等，終導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽數(shù)縮短，依據(jù)相關(guān)材料表明，當環(huán)境溫度超越25℃時，每升高10℃，電池運用壽數(shù)將縮短1/2。