BB蓄電池BP7-12 12V7AH監(jiān)控系統(tǒng)
BB蓄電池BP7-12 12V7AH監(jiān)控系統(tǒng)
現(xiàn)階段,我們應(yīng)用到的UPS基本都是孤立存在的,在整個供電系統(tǒng)里,UPS就形成了一個分立的信息孤島。首先,它不能和其他設(shè)備互連,其次,它只能被動的進行供電方式的選擇。從這種意義上說,UPS只是提供了一種應(yīng)急供電的角色。
概念及產(chǎn)生的必然性
構(gòu)建“安全的供電中心”是科士達公司提出來的,我們可以從以下面兩個方面來理解“安全供電”的涵義。
先來簡單描述UPS的功能:UPS做為一個不間斷供電設(shè)備,它的作用就是在市電電壓異常:過高、過低、中斷、頻率異常等情況下,不間斷的轉(zhuǎn)換到蓄電池供電,從而確保設(shè)備的連續(xù)供電,防止突然的停電導致的損失。大容量UPS因為所供電的設(shè)備眾多,因此一般情況下用戶會自備柴油發(fā)電機,從而保障在長時間停電的情況下,設(shè)備仍然可以得到供電保障。
從上面的敘述我們可以看到,UPS的可靠供電,除了受UPS本身供電的可靠性約束外,還受到蓄電池、柴油發(fā)電機本身供電可靠性的制約。*,目前市面上銷售的蓄電池質(zhì)量參差不齊,另一方面,UPS所需要的直流電壓一般又比較高,大容量、三進三出的UPS系統(tǒng)的蓄電池數(shù)量一般要求在32節(jié)到40 節(jié)之間。而蓄電池是需要串聯(lián)使用的,一旦串聯(lián)其中的一個或者幾個蓄電池出現(xiàn)了問題,UPS的后備時間將會大大縮短,這必然導致了UPS的功能的喪失,這給整個供電系統(tǒng)帶來了很大的風險。而UPS本身受功能的限制,不能對單節(jié)電池進行檢測,只能對整組電池電壓進行檢測,這樣單顆電池失效是很難發(fā)現(xiàn)的。
其次,而柴油發(fā)電機的供電品質(zhì)差別也很大,特別容易出現(xiàn)頻率飄移的現(xiàn)象,同時隨著供電時間延長,柴油的用量逐漸減少,也必然導致突然的供電中斷。
由此,“安全的供電中心”就隨之產(chǎn)生了,科士達公司本著”構(gòu)筑安全供電中心”的理念,投入了大量的人力、物力,歷時1年半,成功的開發(fā)了全新系列的Hipower大容量UPS系統(tǒng),該系統(tǒng)設(shè)計定位在國內(nèi)外UPS系列,技術(shù)指標達到了國內(nèi)外的較高水平。
產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電小; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標準?! ?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。
Model | Voltage | Nominal Capacity | Weight | Terminal | Dimension | Model | ||||||||||||
15 Min W/Cell | 10hr Ah | Kg | Lbs | Standard | Optional | L | W | H | TH | |||||||||
Type | Position | Type | Position | MM | INCH | MM | INCH | MM | INCH | MM | INCH | |||||||
HR9-6 | 6 | 36 | 8 | 1.40 | 3.09 | T2 | 2 | T1 |
| 151 | 5.94 | 34 | 1.34 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR9-6 |
HR4-12 | 12 | 16 | 3.5 | 1.40 | 3.09 | T1 | 3 | T2 |
| 134 | 5.28 | 67 | 2.64 | 60 | 2.36 | 66 | 2.60 | HR4-12 |
HR5.5-12 | 12 | 22 | 5 | 1.80 | 3.97 | T1 | 3 | T2 |
| 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 102 | 4.02 | 106 | 4.17 | HR5.5-12 |
HR5.8-12 | 12 | 23 | 5.3 | 1.88 | 4.15 | T1 | 3 | T2 |
| 90 | 3.54 | 70 | 2.76 | 102 | 4.02 | 106 | 4.17 | HR5.8-12 |
HR6-12 | 12 | 24 | 5.5 | 2.10 | 4.63 | T1 | 5 | T2 |
| 151 | 5.94 | 51 | 2.01 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR6-12 |
HR8-12 | 12 | 32 | 7 | 2.60 | 5.73 | T2 | 5 | T1 |
| 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR8-12 |
HR9-12 | 12 | 36 | 8 | 2.75 | 6.06 | T2 | 5 | T1,B0 |
| 151 | 5.94 | 65 | 2.56 | 94 | 3.70 | 100 | 3.94 | HR9-12 |
HR15-12 | 12 | 60 | 13 | 4.20 | 9.26 | T2 | 5 | T1 |
| 151 | 5.94 | 98 | 3.86 | 94 | 3.70 | 98 | 3.86 | HR15-12 |
HR22-12 | 12 | 88 | 20 | 6.50 | 14.33 | B1 | 7 | T2,I1 | 6 | 181 | 7.13 | 76 | 2.99 | 166 | 6.54 | 166 | 6.54 | HR22-12 |
HR33-12 | 12 | 132 | 31 | 10.00 | 22.05 | B1 | 7 | T2,I1 | 9 | 175 | 6.89 | 166 | 6.54 | 125 | 4.92 | 125 | 4.92 | HR33-12 |
HR40-12S | 12 | 160 | 38 | 12.10 | 26.68 | B7 | 8 |
|
| 195 | 7.68 | 129 | 5.08 | 155 | 6.10 | 179 | 7.05 | HR40-12S |
HR40-12H | 12 | 160 | 38 | 12.10 | 26.68 | B7 | 8 | I2 |
| 210 | 8.27 | 129 | 5.08 | 168 | 6.61 | 179 | 7.05 | HR40-12H |
HR40-12F | 12 | 160 | 38 | 12.10 | 26.68 | B7 | 8 | I2 |
| 195 | 7.68 | 129 | 5.08 | 168 | 6.61 | 179 | 7.05 | HR40-12F |
HR50-12 | 12 | 200 | 48 | 15.30 | 33.74 | B2 | 7 | I1,I2 |
| 197 | 7.76 | 165 | 6.50 | 171 | 6.73 | 171 | 6.73 | HR50-12 |
HR75-12 | 12 | 300 | 73 | 24.75 | 54.57 | B5 | 15 | I2 |
| 350 | 13.78 | 166 | 6.54 | 174 | 6.85 | 174 | 6.85 | HR75-12 |
系統(tǒng)架構(gòu)
我們通過前期的理念驗證、后期的研發(fā)、再到實踐的檢驗,探究出了一條解決上述問題的突破口,并首先對供電系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)進行了突破
圖1是科士達公司“安全供電中心”的系統(tǒng)架構(gòu)圖,從中我們可以看出,在整個系統(tǒng)里UPS不僅僅是作為一個不間斷供電的設(shè)備,同時作為本地一個小型的集中監(jiān)控器存在,它通過RS485總線,可以接入智能柴油發(fā)電機、智能低壓配電柜、蓄電池監(jiān)控系統(tǒng),這樣UPS就可以實時得到整個供電單元的情況,從而主動選擇的供電方案。這一理念在業(yè)界是被*提出和使用的,它提供了完整的安全供電概念。
解決方案及分析
隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,尤其是以隧道、高速公路等領(lǐng)域的發(fā)展,行業(yè)對供電系統(tǒng)的要求越來越高,管理者們希望對整個供電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)操作的簡單化,通過控制供電系統(tǒng)的核心設(shè)備--UPS,從而達到對整個供電系統(tǒng)的控制。
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蓄電池售后服務(wù):
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務(wù)。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發(fā)生顧客投訴時,一小時內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應(yīng)報告,對顧客的使用加以指導
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