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BB蓄電池BP150-12 12V150AH統(tǒng)一報價

來源:北京恒泰正宇科技有限公司   2020年02月25日 13:24  

BB蓄電池BP150-12 12V150AH統(tǒng)一報價

BB蓄電池BP150-12 12V150AH統(tǒng)一報價

 

公司全部采用國外進口之生產(chǎn)設備及檢測儀器, 生產(chǎn)各種類型之密閉式免維護鉛酸蓄電池. 年產(chǎn)量達4200萬AH以上. 已先后通過美國UL檢驗, 德國VDS產(chǎn)品安全認證﹐土耳其TSE質(zhì)量認可。

  公司于1996年10月份獲得DNV的ISO 9002質(zhì)量體系認證, 又在1998年12月獲得ISO 9001質(zhì)量體系認證, 2001獲得ISO14000環(huán)境體系認證。產(chǎn)品歐美,東南亞等許多國家及地區(qū)。

產(chǎn)品用途
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電?。弧             ?nbsp;應急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標準?!           ?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等
理論上講,ATS開關會導致輸入電源出現(xiàn)幾十到上百毫秒的供電中斷,這是因為ATS開關的典型切換時間為≤200ms左右。導致ATS開關的總切換時間可能長達幾秒的原因是:為了防止因市電電網(wǎng)發(fā)生偶發(fā)性閃斷而導致ATS開關在兩路市電電源之間執(zhí)行不必要地、頻繁地誤切換動作,從而導致在用電設備的輸入端產(chǎn)生令人厭煩的尖峰型電源干擾從而導致ATS開關使用壽命縮短。為此,有必要人為地為ATS開關設置適當延時切換保護功能。所以,對于具備有“雙總線輸入”供電條件的用戶而言,是可以通過選用飛輪UPS的技術途徑來省去配置體積龐大、故障率偏高和維護量偏大的蓄電池組。

綜上所述,既然在供電電網(wǎng)中,發(fā)生長時間停電故障的幾率是極低的。這樣一來,就為能充分發(fā)揮出飛輪UPS對可能來自市電電網(wǎng)的瞬態(tài)電壓波動、閃斷、瞬態(tài)干擾、諧波電流執(zhí)行實時補償型調(diào)控功能的技術優(yōu)勢奠定下堅實的技術基礎。

②與傳統(tǒng)雙變換在線式的靜態(tài)UPS相比,飛輪UPS具有如下明顯的技術優(yōu)勢,如表1所示為目前動態(tài)UPS和靜態(tài)UPS的大概對比。而且動態(tài)UPS在整機效率、輸入功率因數(shù)、負載功率因數(shù)、允許的工作溫度范圍、無需電池組的維護和可靠性高等技術性能上均明顯地優(yōu)于雙變換在線式的靜態(tài)UPS。在此需要說明的是,對于飛輪UPS供電系統(tǒng)而言,其平均整體效率要比工頻機靜態(tài)UPS的效率高4%~5%。來自美國ActivePower公司的真空磁懸浮飛輪UPS能效甚至可提高6%。這對于當今能源價格增幅較大的背景下,其節(jié)能降耗和綠化環(huán)保的效應尤為明顯。采用飛輪儲能的動態(tài)UPS可以更加節(jié)能的另一個原因是:由于它自帶有風冷電扇及無需配置要求環(huán)境溫度小于25℃的電池組。


BB蓄電池型號參數(shù)表:

Model

Voltage

Nominal Capacity

Weight

Terminal

Dimension

Model

15 Min W/Cell

10hr Ah

Kg

Lbs

Standard

Optional

L

W

H

TH

Type

Position

Type

Position

MM

INCH

MM

INCH

MM

INCH

MM

INCH

HR9-6

6

36

8

1.40

3.09

T2

2

T1

 

151

5.94

34

1.34

  94

3.70

100

3.94

HR9-6

HR4-12

12

16

3.5

1.40

3.09

T1

3

T2

 

134

5.28

67

2.64

  60

2.36

  66

2.60

HR4-12

HR5.5-12

12

22

5

1.80

3.97

T1

3

T2

 

  90

3.54

70

2.76

102

4.02

106

4.17

HR5.5-12

HR5.8-12

12

23

5.3

1.88

4.15

T1

3

T2

 

  90

3.54

70

2.76

102

4.02

106

4.17

HR5.8-12

HR6-12

12

24

5.5

2.10

4.63

T1

5

T2

 

151

5.94

51

2.01

  94

3.70

100

3.94

HR6-12

HR8-12

12

32

7

2.60

5.73

T2

5

T1

 

151

5.94

65

2.56

  94

3.70

100

3.94

HR8-12

HR9-12

12

36

8

2.75

6.06

T2

5

T1,B0

 

151

5.94

65

2.56

  94

3.70

100

3.94

HR9-12

HR15-12

12

60

13

4.20

9.26

T2

5

 T1

 

151

5.94

98

3.86

  94

3.70

98

3.86

HR15-12

HR22-12

12

88

20

6.50

14.33

B1

7

T2,I1

6

181

7.13

76

2.99

166

6.54

166

6.54

HR22-12

HR33-12

12

132

31

10.00

22.05

B1

7

T2,I1

9

175

6.89

166

6.54

125

4.92

125

4.92

HR33-12

HR40-12S

12

160

38

12.10

26.68

B7

8

 

 

195

7.68

129

5.08

155

6.10

179

7.05

HR40-12S

HR40-12H

12

160

38

12.10

26.68

B7

8

 I2

 

210

8.27

129

5.08

168

6.61

179

7.05

HR40-12H

HR40-12F

12

160

38

12.10

26.68

B7

8

 I2

 

195

7.68

129

5.08

168

6.61

179

7.05

HR40-12F

HR50-12

12

200

48

15.30

33.74

B2

7

I1,I2

 

197

7.76

165

6.50

171

6.73

171

6.73

HR50-12

HR75-12

12

300

73

24.75

54.57

B5

15

I2

 

350

13.78

166

6.54

174

6.85

174

6.85

HR75-12

動態(tài)UPS使用受阻還有一個原因,那就是飛輪儲能的時間太短,只有15s。這和幾十分鐘(>1000s)配備電池組的靜態(tài)UPS比起來,在時間上有天淵之別。也就是說和人們習慣認定的時間相差甚遠,使用戶望之卻步。因此有的UPS制造商又在這方面開動腦筋。推出后備時間更長的動態(tài)UPS。圖7就是德國PILLER公司推出的一款利用油機作為后備的長延時動態(tài)UPS。這個系統(tǒng)的結構由三部分組成,Q1路是市電經(jīng)電感濾波后送入AC/AC穩(wěn)壓器,再過作電動機旋傳的同步補償發(fā)電機(G/M)給重要負載供電;同時內(nèi)部的儲能飛輪作飛速旋轉,開始除能;第二路是Q4,這一路是一般的常用UPS結構,它的作用是對路的輸出電壓進行功率補償;第三路Q6,在正常情況下開始首連負載由市電直接供電,當和第二路輸出實現(xiàn)與市電同步鎖相后斷路器Q5閉合。當市電斷電或異常時Q1、Q4、Q5和Q6斷開,同步補償發(fā)電機(G/M)在儲能飛輪的帶動下轉為同步發(fā)電機。另外一路Q2是*的自動旁路,一旦系統(tǒng)過載或主機系統(tǒng)出現(xiàn)問題,負載就被直接接通市電。

對于安裝質(zhì)量,也包括儲存、安裝、容量實驗等多個方面。這些方面均會直接影響閥控式蓄電池日后的運行和維護工作,因此在搬運儲存的過程中應注意不要發(fā)生碰撞,在安裝過程中要注意匯接條與電池極樁之間的吻合,小心將不平的極樁整平。在緊固極樁時,所用的力量既不能太大也不能太小。如太大,會使極樁內(nèi)的銅套溢扣,力量太小又會造成匯流條與極樁接觸不良,因此安裝中采用廠家提供的有過力脫扣的扳手,或按照廠家提供的參考公斤力,使用相應的公斤的扳手。在安裝中還液壓注意以下方面:一、要使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負極與負極的長短盡量一致,以在大電流放電時保持電池組間的運行平衡;二、要使電池組的正、負極匯流板與電池匯流條間的連接牢固可靠;三、在安裝后,千萬不要忘記給電池補充充電。
對于維護質(zhì)量,也要確保閥控式蓄電池正常運行的重要方面。如果維護質(zhì)量較高,就能使閥控式蓄電池發(fā)揮大的效能和延長使用的壽命。

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