賽能蓄電池SN-12V65CH 12V65AH使用說明

佛山賽能新能源有限公司 是德國賽能（）控股有限公司的旗下中國控股子公司，成立于1995年，是德國賽能（）控股有限公司旗下中國子公司，是德國，香港，中國大陸三方合作的設(shè)計，公司座落在珠三角重要工業(yè)城市—佛山，其生產(chǎn)基地—佛山賽能新能源有限公司位于佛山三水大塘工業(yè)區(qū)，主要致力于免維護(hù)鉛蓄電池，太陽能系統(tǒng)及主配件產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售和服務(wù)。創(chuàng)業(yè)以來，在德國賽能強(qiáng)勁的技術(shù)支持下，憑著十多年來豐富的市場、管理經(jīng)驗和雄厚的綜合實力，“賽能（Sinonteam）”已成為國內(nèi)外享有較高.度的優(yōu)質(zhì)蓄電池品牌，“陽光賽能（Sunnysinon)”品牌亦是太陽能新能源領(lǐng)域中的品牌。

①液壓和氣壓驅(qū)動:響應(yīng)速度慢、精度低,伴隨著焊接機(jī)器人伺服驅(qū)動系統(tǒng)對響應(yīng)速度、控制精度要求的提高,液壓和氣壓驅(qū)動正逐步退出市場;

②直流電機(jī)伺服:直流伺服具有精度高、控制系統(tǒng)簡單等優(yōu)點，是當(dāng)前伺服系統(tǒng)的主流。但是存在電刷機(jī)械換向機(jī)構(gòu)，換向時的打火現(xiàn)象可能對工作現(xiàn)場的安全造成危害，同時機(jī)械換向機(jī)構(gòu)易磨損，不利于伺服系統(tǒng)的持續(xù)可靠工作，且維護(hù)困難;

③交流永磁同步電機(jī)伺服:質(zhì)量功率比小,無機(jī)械換向機(jī)構(gòu),易維護(hù),但控制系統(tǒng)較為復(fù)雜,不易實現(xiàn)高精度控制。隨著技術(shù)發(fā)展,交流同步電機(jī)逐步具備了寬調(diào)速范圍、高穩(wěn)速精度、快速動態(tài)響應(yīng)及四象限運行等良好的技術(shù)性能,正逐步取代直流電機(jī)。

每臺多軸機(jī)器人由一套控制系統(tǒng)控制,這也意味著控制器性能要求較高。一旦控制器因為電力問題(斷電、浪涌、過、低壓等)發(fā)生誤動作、宕機(jī)、甚至引發(fā)數(shù)據(jù)丟失,將引發(fā)重大事故。在分析控制器的輸入端前加配的穩(wěn)壓電源故障后,發(fā)現(xiàn)造成穩(wěn)壓電源98%的故障即不能正常工作,是因為電壓暫降即“晃電”引起的,穩(wěn)壓電源的配置有天生缺陷,應(yīng)選用工業(yè)型UPS。

我們知道無論供電局花多少代價來改善電網(wǎng),但是還是無法避免電壓暫降或暫升、電壓浪涌、諧波干擾、頻率漂移、瞬態(tài)尖峰/高壓、市電斷電等電力品質(zhì)問題的發(fā)生,給電力用戶帶來不良影響。這是由于在電網(wǎng)上有大量的負(fù)載,它們的一些工作狀態(tài)和故障狀態(tài)、及自然災(zāi)害等,都會影響電網(wǎng)的安全可靠性。如:閃電暴雨、大風(fēng)下雪、建筑施工中起重機(jī)和挖掘機(jī)人員誤操作、動物觸線、其它大電機(jī)啟動、短路故障、線路切換配電裝置故障等。

　　賽能公司以德國較*的設(shè)計理念和生產(chǎn)技術(shù)為指導(dǎo)，擁有一批精干的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)人員和*的生產(chǎn)、檢測設(shè)備，運用精密的測試技術(shù)及完善的管理體系，嚴(yán)格對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行多重把關(guān)。賽能公司是國家發(fā)改委/環(huán)境基金/世界銀行/中國可再生能源發(fā)展項目的合格電源供應(yīng)商;已順利通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和歐盟CE/ROHS認(rèn)證;并榮獲由中國互聯(lián)網(wǎng)中心/國務(wù)院新聞辦網(wǎng)絡(luò)總局/國家商務(wù)部市場運行司授予的“中國信用企業(yè)認(rèn)證體系示范單位”稱號。產(chǎn)品自投放市場以來，一直深受廣大用戶的信賴與好評，“賽能”先后被評為“消費者的蓄電池質(zhì)量品牌”。

閥控式免維護(hù)賽能蓄電池采用設(shè)計的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護(hù)、安全可靠的性能。
性能：高性能、長壽命、無污染、
組成：正負(fù)極板、隔板、殼體
     鉛蓄電池行業(yè)定義
  常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池（Lead–acidbattery）也是非常重要的一個電池系統(tǒng)。
  鉛蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價較低，因而應(yīng)用廣泛。
  鉛蓄電池：其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前見還是使用在汽車、摩托車發(fā)動之上。鉛酸電池的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此達(dá)到*密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達(dá)4年（單一極板電壓2V）。
    介紹
  鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來，至今已有150多年的歷史，技術(shù)十分成熟，是上使用泛的化學(xué)電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)著牢固的地位。鉛蓄電池分類
（1）按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池；
（2）按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池；
（3）按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
（4）按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
  蓄電池的正確使用、定期維護(hù)以及合理地設(shè)置UPS電池管理系統(tǒng)中的重要參數(shù)，可使蓄電池的實際使用壽命盡可能接近設(shè)計使用壽命，減少設(shè)備資金的再投入，盡可能地避免由于蓄電池故障所造成的不必要損失、減少故障發(fā)生。對于密封鉛酸蓄電池在使用過程中主要是注意UPS及其備用電池組的周圍工作環(huán)境溫度不宜超過30度，當(dāng)電池工作環(huán)境溫度超過35度時，由于電池內(nèi)部損耗增加，電池本身的“存儲壽命”將會縮短。如果選配有溫度補(bǔ)償功能充電器的UPS，可以使電池的壽命延長30～50，因為當(dāng)環(huán)境溫度升高時，電池所允許的浮充電壓閾值下降，此時，若浮充電壓為固定，勢必對電池組置于“過壓充電”工作狀態(tài)，加劇電池的化學(xué)反應(yīng)造成蓄電池中的水分子大量電解，放出氫氣和氧氣而逸出，電解液不斷干涸，電池容量減少，從而縮短電池的壽命，環(huán)境溫度補(bǔ)償技術(shù)能隨溫度的變化調(diào)節(jié)浮充充電電壓，不至使電池組處于過壓充電狀態(tài)，只是相對地提高了蓄電池的使用壽命，還不能由此根本解決環(huán)境溫度過高而造成使用壽命縮短的問題。另外當(dāng)環(huán)境溫度較低時，盡管有的充電溫度補(bǔ)償范圍較寬，但由于電池內(nèi)部電解液的溫度特性將會造成蓄電池輸出的實際容量下降，充電器的溫度補(bǔ)償功能對蓄電池因環(huán)境溫度較低使輸出容量下降的問題是無法解決的，解決電池由于工作溫度過高而縮短使用壽命的根本方法是在機(jī)房配備空調(diào)設(shè)備，使環(huán)境工作溫度控制在25度左右。其次，密封鉛酸蓄電池要注意避免的另一種現(xiàn)象是深度放電。密封鉛酸蓄電池的單體放電終止電壓值與其放電電流的大小有著規(guī)定的對應(yīng)關(guān)系。如電池以10小時放電率放電，即電池標(biāo)稱容量1/10的電流放電，規(guī)定放電電壓到單體電壓1.8V時應(yīng)停止放電，若此時仍使電池繼續(xù)放電，電池單體電壓過低時，便發(fā)生了過放電現(xiàn)象，也即深度放電，密封鉛酸蓄電池深度放電必然會使其有效循環(huán)次數(shù)減少，縮短電池使用壽命。如深度放電后不能及時進(jìn)行充電則會更快加速電池的早期失效。大電流、小電流是針對電池容量而言的，例如：100AH的電池，當(dāng)放電電流為0.5C，即100×0.5A一50A以上時稱大電流放電；小于0.01C即1A的放電電流稱小電流放電。小電流放電很容易造成涓流放電，使電池性的損壞。研究發(fā)現(xiàn)，電池的放電電流越大，電池所允許的終止放電電壓越??；相反，放電電流越小，電池所允許的終止放電電壓越大。UPS的電池管理系統(tǒng)中都具有蓄電池組放電終止電壓保護(hù)功能。在智能化程度較高的電池管理系統(tǒng)中，其電池放電終止電壓保護(hù)點是隨電池組放電電流的大小而自動調(diào)節(jié)的。這樣既可使后備電池組的能源得到較充分利用，又不會使電池進(jìn)入有害的深度放電狀態(tài)。
起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力；
摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明；
煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動力電源；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。
常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池四種。
1) 普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
2) 干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力，在*干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。
3) 濕荷蓄電池:極板為荷電狀態(tài)，帶有少量電解液，而大部分電解液被吸入隔板和極板中貯存的一種蓄電池。

4) 免維護(hù)賽能蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)賽能蓄電池也有兩種:種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液