宇泰閥控式鉛酸蓄電池6-FM-17 12V17AH安防備用

宇泰閥控式鉛酸蓄電池6-FM-17 12V17AH安防備用

YUTAI蓄電池維護(hù)技巧

蓄電池的維護(hù)
　　
隨著科技的不斷發(fā)展，UPS的性能越來(lái)越好，平均*工作時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，整機(jī)的可靠性越來(lái)越高。做好UPS中消耗品蓄電池的維護(hù)變得尤為重要。

1 新電池的初充電
新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，充電電源要按照說(shuō)明書中的規(guī)定進(jìn)行充電，待電池組充電完畢后，進(jìn)行一次放電，放電后再次充電，目的是延長(zhǎng)電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。
　　
2 定期充放電
UPS電源內(nèi)部的蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電，會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”，由于硫酸鉛是一種絕緣體，它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響，因?yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多，電池的內(nèi)阻越大，電池的可充放電性能越差，從而導(dǎo)致電池“老化”、“活性”下降，使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔3～4個(gè)月，人為地通過(guò)中斷市電或通過(guò)軟件/硬件控制手段將UPS的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài)，讓UPS中的蓄電池放電。對(duì)于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電操作，它的放電時(shí)間以控制在正常放電時(shí)間的1/3～1/4為宜。

3 嚴(yán)禁深度放電
密封免維護(hù)蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。放電深度是指用戶在蓄電池使用的過(guò)程中，電池放出的安時(shí)數(shù)占它的標(biāo)稱容量安時(shí)數(shù)的百分比。深度放電會(huì)造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使個(gè)別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。

宇泰蓄電池規(guī)格及保養(yǎng)

主要技術(shù)指標(biāo)及條件
    一、技術(shù)指標(biāo)
    1．鉛酸蓄電池保護(hù)器利用電子技術(shù)產(chǎn)生特定的脈沖加到電池極板上，用以清除極板上的硫化物結(jié)晶，并防止新的硫化物結(jié)晶產(chǎn)生。技術(shù)指標(biāo)如下：
    脈沖頻率： 10—80kHZ
    脈沖前沿： ＜200ns
    脈沖寬度： ＜2us
    脈沖單格幅度：＞0.4V

    2．鉛酸蓄電池修復(fù)儀采用特定的脈沖和微充電電流加到電池極板上，脈沖用以清除極板上的硫化物結(jié)晶，并防止新的硫化物結(jié)晶產(chǎn)生。微充電電流用以補(bǔ)償電池自放電損耗。技術(shù)指標(biāo)如下：
    脈沖頻率： 10～80kHz
    脈沖前沿： ＜20ns
    脈沖寬度： ＜2us
    脈沖單格幅度：＞0.4V
    充電電流： 80～120mA
    二、條件要求
    1．保護(hù)器與被維護(hù)保養(yǎng)的電池額定電壓必須一致
    保護(hù)器的工作溫度為：零下40度至80度
    電池可串聯(lián)，以便與保護(hù)器額定電壓相同
    2．修復(fù)儀的工作電源為：220V／50Hz
    保險(xiǎn)絲規(guī)格為：AC250V／2A交流玻璃熔斷管
    使用當(dāng)中應(yīng)當(dāng)注意不能接觸電池酸液，以免引起酸液滲透、腐蝕、造成危險(xiǎn)

主要設(shè)備及運(yùn)行管理
    一、主要設(shè)備
    1．鉛酸蓄電池保護(hù)器
    2．鉛酸蓄電池修復(fù)儀
    二、運(yùn)行管理
    1．定期對(duì)保護(hù)器的使用情況進(jìn)行檢查，并定期對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行容量檢測(cè)。
    2．每塊電池每年要進(jìn)行兩次修復(fù)，每次修復(fù)期根據(jù)電池的規(guī)格定為5—7天。修復(fù)期間嚴(yán)格記錄電池的初始狀態(tài)和修復(fù)效果，并存檔保留記錄。

  宇泰蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其它的車輛求助，用其它車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

   宇泰蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
　　
電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
　　
宇泰蓄電池怎么樣保養(yǎng)可以延長(zhǎng)使用壽命呢？在虧電解液時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)液，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)蓄電池會(huì)造成不良影響。

日常行車時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì)把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
　　
檢查電池的正、負(fù)極有無(wú)被氧化的跡象，可以用熱水時(shí)常澆電瓶的電線連接處。

檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。

正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。在啟動(dòng)汽車時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。

一旦市電發(fā)生異常時(shí)，將儲(chǔ)存于電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，此時(shí)逆變器的輸入改由電池組來(lái)供應(yīng)，逆變器持續(xù)提供電力，供給負(fù)載繼續(xù)使用，達(dá)到不斷電的功能。不斷電系統(tǒng)的電力來(lái)源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統(tǒng)不會(huì)像市電一般無(wú)限制的供應(yīng)，所以不論多大容量的不斷電系統(tǒng)，在其滿載的的狀態(tài)下，其所供電的時(shí)間必定有限，若要延長(zhǎng)放電時(shí)間，須購(gòu)買長(zhǎng)時(shí)間型不斷電系統(tǒng)。

當(dāng)在線式UPS超載、旁路命令（手動(dòng)或自動(dòng)）、逆變器過(guò)熱或機(jī)器故障，UPS一般將逆變輸出轉(zhuǎn)為旁路輸出，即由市電直接供電。由于旁路時(shí)，UPS輸出頻率相位需與市電頻率相位相同，因而采用鎖相同步技術(shù)確保UPS輸出與市電同步。旁路開關(guān)雙向可控硅并聯(lián)工作方式，解決了旁路切換時(shí)間問(wèn)題，真正做到了不間斷切換，控制電路復(fù)雜，一般應(yīng)用在中大功率UPS上。如果在過(guò)載時(shí)，必須人為減少負(fù)載，否則旁路短路器會(huì)自動(dòng)切斷輸出。


當(dāng)UPS進(jìn)行檢修時(shí)，通過(guò)手動(dòng)旁路保證負(fù)載設(shè)備的正常供電，當(dāng)維修操作完成后，重新啟動(dòng)UPS，UPS轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行。極低的維護(hù)率，MTTR為15萬(wàn)小時(shí)，很大地提高UPS可用性。