BATA蓄電池FM/1280T 12V80AH/20HR后備電源

鴻貝蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,充電電壓不超過2.4V,組合鴻貝蓄電池和鴻貝蓄電池組充電電壓不超過2.4V×N。額定電壓為2V的鴻貝蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合鴻貝蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個鴻貝蓄電池放到了終止電壓,應(yīng)停止放電。
 新驗收的鴻貝蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內(nèi),當溫度為25℃時,放電容量應(yīng)不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程鴻貝蓄電池施工及驗收規(guī)范》GB50172-92)

而在企業(yè)組織制定其正常運行時間策略時，有四大主要的選擇方案來進行UPS的維護。本文中，我們將與廣大讀者諸君就這四大主要選擇方案逐一共同進行探討，概述這四大主要選擇方案之間的差異和各自的優(yōu)勢。

選擇服務(wù)提供商和計劃的常見問題

1、如果我企業(yè)的UPS無法提供可靠的備用電源，那么企業(yè)組織的停機成本是多少?

2、持續(xù)的電源供應(yīng)對于我企業(yè)的應(yīng)用程序有多重要?僅僅只是帶來一般性的工作不便還是會讓企業(yè)面臨失去銷售客戶、產(chǎn)品受損或關(guān)鍵服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)被關(guān)閉的風(fēng)險?

3、我所在的企業(yè)能夠容忍多久才能獲得UPS緊急維修?一周、或一小時?

4、有多少訓(xùn)練有素的現(xiàn)場技術(shù)人員靠近我企業(yè)特定的UPS型號設(shè)備安置現(xiàn)場，并且他們是否攜帶了合適的備件?

5、我企業(yè)在UPS服務(wù)方面是否有預(yù)算或成本限制?

6、我企業(yè)需要多少預(yù)防務(wù)計劃，又能夠負擔(dān)得起多少?

7、UPS設(shè)備制造商所推薦的服務(wù)是什么級別的?

8、我企業(yè)在電池、電容器或其他非計劃部件更換方面是否有相應(yīng)的預(yù)算成本?

9、我企業(yè)有足夠的電氣工程人力資源來執(zhí)行部分或所有必要的維護工作?
已投入運行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內(nèi),若達不到額定容量值的80%,此組鴻貝蓄電池為不合格。
由于缺乏有效的設(shè)備,傳統(tǒng)放電試驗,需將鴻貝蓄電池組脫離運行,接上電熱絲或水阻放電。通過調(diào)整電熱絲或水阻,使鴻貝蓄電池組以恒定電流放電,同時用萬用表每隔一定時間就須測量鴻貝蓄電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達規(guī)定的終止電壓時停止放電,其放電時間與放電電流的乘積即為該電池的實際容量。此種檢測方法測量鴻貝蓄電池的容量數(shù)值準確,能夠清晰的判別鴻貝蓄電池是否為失效電池。由于負載體積龐大,搬運不方便;放電時產(chǎn)生的巨大熱能,導(dǎo)致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗中至少一人測量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過大,難于全面進行;放電快結(jié)束時,鴻貝電池電壓下降較快,個別電池端電壓可能在兩次測量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過度放電。

(3)內(nèi)阻(電導(dǎo))測量
鴻貝蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于鴻貝蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映鴻貝蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前上流行一種用電導(dǎo)測試的方法檢測鴻貝蓄電池的內(nèi)阻來藉此判斷鴻貝蓄電池的實有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指傳導(dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測試方法是用交流發(fā)電裝置向鴻貝蓄電池單體或鴻貝蓄電池組注入一個低頻20～30Hz或60Hz的交流信號,測量通過鴻貝蓄電池的交流電流和每只鴻貝蓄電池兩端的交流電壓,然后計算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個值。這一測試理論認為剩余容量和鴻貝蓄電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時,會迅速下降,因而根據(jù)鴻貝蓄電池的電導(dǎo)或電阻值來判斷鴻貝蓄電池容量有很好的一致性。

UPS是用于關(guān)鍵負載的不間斷電源。在電信和數(shù)據(jù)中心,一般采用雙變換UPS,以滿足可靠性和功能性的要求,雙變換UPS將交流輸入電源進行整流/逆變兩次電力變換,輸出高質(zhì)量交流電,關(guān)鍵負載不會受到市電各種干擾的影響。但是,兩次電力變換的損耗較大,降低了UPS系統(tǒng)的效率。

隨著IT技術(shù)的發(fā)展和IT設(shè)備功率密度的增加,數(shù)據(jù)中心總功率和UPS的損耗不斷增加,高額的運行費用已成為運營企業(yè)的沉重負擔(dān)。為此,對UPS的效率提出了更高的要求。近年來,雖然雙變換UPS的系統(tǒng)滿載效率已達94%左右。但UPS系統(tǒng)的損耗仍然十分可觀。例如,在小容量數(shù)據(jù)中心中,假設(shè)負荷功率約為100kW,UPS的功率損耗為6kW,一年損耗的能量為52560kWh。許多現(xiàn)代大型的數(shù)據(jù)中心的負荷還要大得多,UPS的損耗將按比例增加。

此外,為了滿足可維性和故障容限的要求,數(shù)據(jù)中心常常采用并聯(lián)冗余UPS和雙母線UPS。因此,UPS單機的負載率很低。假設(shè)N=1,單機UPS大負載率,理論上N+1并聯(lián)冗余UPS為50%,2N雙母線系統(tǒng)為50%,2(N+1)雙母線系統(tǒng)為25%。實際上,N+1并聯(lián)冗余UPS的單機UPS的負載率為30%～40%,2N雙母線系統(tǒng)為30%～40%,2(N+1)雙母線系統(tǒng)為15%～20%。在如此低的負載率下,UPS的系統(tǒng)效率將會從滿載時的90%的范圍下降到80%的范圍。
然而鴻貝蓄電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了鴻貝蓄電池的歐姆電阻,濃差極化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時的*作用。在不同的量測點和不同的時刻測得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級,所以連接電纜、測試夾具、測試儀性能等都會對內(nèi)阻測量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實性和準確性怎樣得到保障,這是需要大量實踐來確定的。
在目前沒有機構(gòu)或國家標準證實的情況下建議將內(nèi)阻(電導(dǎo))測量方式作為一種輔助測試手段判別電池性能。