TOYO蓄電池6GFM35 12V35AH產(chǎn)品報(bào)價(jià)

TOYO蓄電池6GFM35 12V35AH產(chǎn)品報(bào)價(jià)

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動(dòng)型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動(dòng)和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動(dòng)控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動(dòng)、照明之動(dòng)力；
儲(chǔ)能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲(chǔ)存；

新舊電池混用的弊端

新舊程度不同的電池不能混合使用

不同型號的電池混合使用，或者是同型號的新舊電池混合使用危害是很大的。不同的電池因?yàn)閮?nèi)部電解質(zhì)的不同，相應(yīng)的內(nèi)阻和電勢都會(huì)不同?；旌鲜褂盟麄兊臅r(shí)候，如果是串接，可能導(dǎo)致內(nèi)阻小，電勢低的電池過度放點(diǎn)，一下耗盡存量，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化、報(bào)廢。這時(shí)候電池組中的新電池也會(huì)受到拖累，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。如果是并接，會(huì)產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流，一方面對外輸出減弱，另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆炸。即使應(yīng)急使用，也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險(xiǎn)。

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

 根據(jù)賽迪顧問的報(bào)告顯示，中國的UPS市場在近幾年一直以每年8％左右的幅度穩(wěn)步增長，這表明UPS市場已進(jìn)入了成熟期。然而，UPS的技術(shù)與應(yīng)用是否也進(jìn)入了成熟期呢？

  一個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)與應(yīng)用一定是相互促進(jìn)，相輔相成的，沒有應(yīng)用的技術(shù)只能束之高閣，沒有技術(shù)的應(yīng)用也只能是夸夸其談。應(yīng)用來自實(shí)踐，來自用戶。為此本刊開展用戶滿意度調(diào)查活動(dòng)，就是為廠家了解用戶對各種產(chǎn)品技術(shù)的感受，為用戶提供選擇應(yīng)用哪種產(chǎn)品的理由，使產(chǎn)品的技術(shù)與應(yīng)用達(dá)到完美的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)和諧，走向成熟。

  俗話說：“一招鮮，吃遍天”，即指一個(gè)身懷某種“絕技”的人，走遍天下都不愁沒飯吃。也指一個(gè)商家只要有自己過硬的“拳頭產(chǎn)品”，就能占據(jù)半壁江山。在UPS行業(yè)發(fā)展初期，各廠商都有一兩款功能*、優(yōu)勢突出的“拳頭產(chǎn)品”。但是，當(dāng)市場競爭日趨激烈后，產(chǎn)品之間相互模仿，力求功能多而全，以達(dá)到覆蓋眾多用戶的心理和需求，使廠商間的產(chǎn)品出現(xiàn)了愈演愈烈的同質(zhì)化現(xiàn)象。如何保持自己的“一招鮮”呢？

  任何產(chǎn)品都必然有一個(gè)從“上升期”、“成熟期”到“收縮期”的發(fā)展過程。商家如何把握市場動(dòng)向和用戶需求是關(guān)鍵。在某種產(chǎn)品正處于熱銷階段，便開始著手第二代產(chǎn)品的研發(fā)，第三代產(chǎn)品的醞釀構(gòu)思，這才是企業(yè)的精明之選。從目前的技術(shù)研發(fā)水平來看，很難有一項(xiàng)技術(shù)是其它任何公司都無法模仿或復(fù)制的，僅僅是時(shí)間問題，所以只有未雨綢繆才可能在競爭激烈的趨勢下保持主動(dòng)地位，使企業(yè)長盛不衰，留住自己的“一招鮮”。

自放電率低：

采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，Kstar蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。

5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：

可在-20℃～+50℃的環(huán)境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區(qū)的特殊電源。

6、 方向性強(qiáng)：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動(dòng)。電池?zé)o論立放或臥放均不會(huì)泄露，保證了正常使用。

7、 綠色無污染：

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設(shè)備同置一室。

8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng)，循環(huán)壽命更*。

優(yōu)化珊格放射形設(shè)計(jì)，具有更強(qiáng)勁的輸出功率。

*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決。

　而腐蝕后產(chǎn)生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發(fā)展，但也引起電阻增加，充電困難，與正極活性物質(zhì)粘接能力差等問題，特別是當(dāng)活性物質(zhì)中含有大量的β-PbO2時(shí)，由于β-PbO2的粘接力較差，造成活性物質(zhì)的脫落。

　　同時(shí)板柵的腐蝕也是造成板柵變形的重要原因。因?yàn)榘鍠鸥g產(chǎn)生的致密PbO2分子體積是鉛原子體積的1.4倍，由于合金板柵的體積與由其轉(zhuǎn)化成腐蝕產(chǎn)物體積差別很大，從而對板柵給以張力，引起板柵的變形，并且腐蝕膜越厚，對板柵施加的張力越大，板柵變形越嚴(yán)重，由此加劇影響活性物質(zhì)與合金板柵的粘接能力，從而引起活性物質(zhì)的脫落，嚴(yán)重影響蓄電池的輸出容量。這是目前鉛酸蓄電池運(yùn)行中容量下降的較為普遍原因。

　　而致密的腐蝕膜由于增加了反應(yīng)過程中電荷轉(zhuǎn)移的阻抗，為此可以通過測量蓄電池內(nèi)阻的變化，對正極板腐蝕進(jìn)行有效地觀察。

　　4、熱失控

　　熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí)，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并逐步損壞蓄電池。造成熱失控的根本原因是：

　　普通富液型鉛酸蓄電池由于在正負(fù)極板間充滿了液體，無間隙，所以在充電過程中正極產(chǎn)生的氧氣不能到達(dá)負(fù)極，從而負(fù)極未去極化，較易產(chǎn)生氫氣，隨同氧氣逸出電池。

　　因?yàn)椴荒芡ㄟ^失水的方式散發(fā)熱量，VRLA電池過充電過程中產(chǎn)生的熱量多于富液型鉛酸蓄電池。

　　蓄電池工作溫度每上升10℃，電極表面的電流密度就會(huì)增加一倍，由此增加了反應(yīng)產(chǎn)生的熱量，并提高了蓄電池的反應(yīng)溫度，因此形成一個(gè)惡性循環(huán)。

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