扭矩傳感器作為一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器，是將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號，目前主要應用在電動機、發(fā)動機等旋轉(zhuǎn)動力設備輸出扭矩及功率的檢測檢測；機車、汽車、飛機、礦上機械中的扭矩及功率檢測；污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；制造粘度計；實驗室，測試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制等等。無論是工程制造業(yè)或者運輸業(yè)或者科研院所等等地方都有扭矩傳感器的身影。

　　　扭矩傳感器的檢測精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾性強；不需反復調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩，沒有導電環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運行；它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。下面簡單了解一下常用的扭矩傳感器的分類。

　　　1：非接觸式扭矩傳感器

　　　非接觸式扭矩傳感器也是動態(tài)扭矩傳感器，又叫轉(zhuǎn)矩傳感器，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿受到轉(zhuǎn)動力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量就是扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號。具有壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小的特點，應用較為廣泛。

　　　2：應變片扭矩傳感器

　　　應變片扭矩傳感器使用的是應變電測技術。它的原理是利用彈性軸，粘貼應變計，組成了測量電橋，當彈性軸受扭矩作用發(fā)生微小形變，電橋的電阻值就會發(fā)生變化，進而電信號發(fā)生了變化，實現(xiàn)扭矩的測量。具有分辨能力高、誤差較小、測量范圍大、價格低廉的特點，便于選擇和大量使用。

　　　3：相位差式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器

　　　根據(jù)磁電相位差式轉(zhuǎn)矩測量技術，才彈性軸的兩端安裝兩組齒數(shù)、形狀及安裝角*相同的齒輪，齒輪外側(cè)安裝接近傳感器。當彈性軸旋轉(zhuǎn)時，兩組傳感器的波形產(chǎn)生相位差，從而計算出扭矩。實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞，檢測的信號是數(shù)字信號，轉(zhuǎn)速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉(zhuǎn)速時的性能不理想，因此應用已不是很廣泛。在選擇扭矩傳感器的時候，要根據(jù)被測對象轉(zhuǎn)矩的類型、使用場合的工況條件、被測對象的結(jié)構(gòu)特點及測試部位、被測對象的轉(zhuǎn)速情況及額定轉(zhuǎn)矩值等進行選型。