海志GEL蓄電池HZY12-80技術(shù)規(guī)格

海志蓄電池AGM 電池5年設(shè)計(jì)壽命 （6&12VAGM系列） 
應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)，醫(yī)療設(shè)備，電訊設(shè)備，手控發(fā)動(dòng)機(jī)裝置，太陽(yáng)能系統(tǒng)，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，移動(dòng)通訊站，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備，

科學(xué)使用UPS蓄電池

科學(xué)使用UPS電池就是要明確電池的正確使用方法,延長(zhǎng)電池的壽命,使之發(fā)揮大的作用。

(1)控制好充電電壓,防止過(guò)壓充電

對(duì)于端電壓為12V的電池,正常的浮充電壓在13.5～13.8V之間。浮充電壓過(guò)低,電池充不滿,浮充電壓過(guò)高,會(huì)造成過(guò)壓充電。當(dāng)浮充電壓超過(guò)14V時(shí),即認(rèn)為是過(guò)壓充電。過(guò)壓充電會(huì)導(dǎo)致電解液中的水被分離成氫氣和氧氣而溢出,使電池的壽命縮短。

(2)控制好充電電流,防止過(guò)流充電

理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電的方式,即在充電初期采用較大的電流,充電一定時(shí)間后改為較小的電流,至充電末期改用更小的電流。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C,當(dāng)充電電流超過(guò)0.3C時(shí)可認(rèn)為是過(guò)流充電。過(guò)流充電會(huì)導(dǎo)致電池極板彎曲,活性物質(zhì)脫落,使電池?fù)p壞。
1） 蓄電池的使用溫度范圍如下：在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電（機(jī)器使用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃
（2） 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆炸等的原因。
（3） 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。
（4） 請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、爆炸的原因。
（5） 請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。
（6） 使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的⊕極連接充電器或負(fù)荷的⊕端子，再把蓄電池的⊙極與充電器或負(fù)荷的⊙端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯(cuò)誤，可能引起爆炸、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時(shí)候有可能造成人身傷害。

避免新舊蓄電池混用或新舊電池混合充電

由于新電池的內(nèi)阻都比較小，而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大，當(dāng)新舊電池混合在一起充電時(shí)，由于舊電池的內(nèi)阻大，分壓會(huì)相對(duì)偏大，極容易造成過(guò)電壓充電現(xiàn)象;而對(duì)于新電池，內(nèi)阻較小，充電電壓小但電流偏大，又容易造成過(guò)電流現(xiàn)象，所以在充放電過(guò)程中應(yīng)避免新舊電池混充。

蓄電池的使用環(huán)境

電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)，電池處于較低溫度時(shí)，蓄電池中的鋅板容易粉化，失去蓄電性能，造成性損壞;溫度過(guò)高時(shí)，電池的容量也會(huì)下降，情況嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成性損壞。根據(jù)電池生產(chǎn)廠家的技術(shù)規(guī)范，電池的使用溫度是2~25℃，在該溫度范圍使用，可延長(zhǎng)電池的使用壽命。

總之，做好UPS蓄電池的維護(hù)工作，可以減少UPS的故障，提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)電池的維護(hù)可以提高電池的使用壽命。
（7） 注意請(qǐng)不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會(huì)引起重大傷害。
美國(guó)海志蓄電池HZB12-100進(jìn)口代理商&#美國(guó)海志蓄電池HZB12-100進(jìn)口代理商&#美國(guó)海志蓄電池HZB12-100進(jìn)口代理商&#蓄電池變形不是突發(fā)的，往往是有一個(gè)過(guò)程的。蓄電池在充電到容量的 80% 左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)，這時(shí)，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過(guò)隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)： 2Pb+O2=2PbO+ 熱量 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+ 熱量 反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量達(dá)到 90% 時(shí)，氧氣發(fā)生速度增大，負(fù)極開(kāi)始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓超過(guò)開(kāi)閥壓，安全閥打開(kāi)，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。 2H2O=2H2↑+O2↑ 隨著蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果蓄電池出現(xiàn)如下情況： （ 1 ）氧氣 “ 通道 ” 變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過(guò) “ 通道 ” 到達(dá)負(fù)極。 （ 2 ）熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水，水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。