CSB蓄電池GP12340 12V34AH操作使用

GP系列為小型泛用型高性能密閉閥調(diào)式免維護(hù)VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由2.2Ah至105Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護(hù)不需定期均充等特性，適合于UPS等緊急備用電源設(shè)備。具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、可重覆循環(huán)使用與高能量、高精密度、高品質(zhì)、免維護(hù)不需定期均充等特性，在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。
身為閥調(diào)式鉛酸蓄電池的，CSB的產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用于世界各國通訊設(shè)備、不斷電系統(tǒng)、緊急照明以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上. 自西元1986年成立以來，CSB己逐漸茁壯成為一集團(tuán)。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產(chǎn)超過300萬單位的電池供應(yīng)市場。

嚴(yán)格遵守開關(guān)機(jī)程序和要求

UPS的開關(guān)機(jī)操作看似簡單，卻十分重要，不按照規(guī)范化的程序?qū)嵤?，開關(guān)機(jī)時過大的電沖擊極易損害UPS及其負(fù)載，我們對此應(yīng)引起足夠的重視。

2.1.1開機(jī)程序

開機(jī)總的原則是先啟動UPS，等UPS工作正常和穩(wěn)定后再依次接入負(fù)載。在線式UPS應(yīng)按以下順序開機(jī)：儲能電池開關(guān)→自動旁路開關(guān)→輸出開關(guān)依次置于“ON”;按啟動面板“開”鍵，UPS系統(tǒng)啟動，“逆變”指示燈亮，延時約1分鐘后，“旁路”燈熄滅，UPS轉(zhuǎn)為逆變供電，完成開機(jī)。經(jīng)空載運(yùn)行幾分鐘后，按照負(fù)載功率由小到大的開機(jī)順序啟動負(fù)載。

2.1.2關(guān)機(jī)程序

UPS不允許帶載關(guān)機(jī)。應(yīng)先關(guān)閉其負(fù)載，讓UPS空載運(yùn)行幾分鐘，待機(jī)內(nèi)熱量排出后，再按與開機(jī)相反的順序關(guān)閉UPS。

2.1.3開關(guān)頻度

不能頻繁開和關(guān)UPS。從UPS的電路特點(diǎn)和工作過程可知，UPS電源不能作短暫的開、關(guān)動作。經(jīng)驗上在關(guān)閉15秒以后再開啟，否則很易損壞UPS或使UPS處于既無市電輸出又無逆變輸出的不正常狀態(tài)。

品質(zhì)的堅持造就了CSB的成長。CSB所生產(chǎn)的電池皆為高效率、免維護(hù)、并獲得ISO及UL認(rèn)證。然而，CSB并不以此為滿，今后，CSB將全力投入發(fā)展高科技以及客層化的電池以滿足市場及每位客戶的需求。在一千多位員工共同努力下，CSB有信心提供您更好、更值信賴的產(chǎn)品及服務(wù)

我們的團(tuán)隊：

我們是一個年輕化的民主大家庭，允許犯錯，允許個人主張，允許創(chuàng)意，我們不斷擴(kuò)張，成長迅速，同樣需要不斷進(jìn)取，積極向上的你，與我們一同邁步，共同成長！

SB電池的字義，是High Rate Discharge Type蓄電池產(chǎn)品，具備的蓄電池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品質(zhì)電能的產(chǎn)品系列。

具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產(chǎn)品的需要。

同樣的體質(zhì)，同樣的質(zhì)量，卻可提升20%的高能量輸出密度。

高能量輸出，高循環(huán)使用壽命、高功率之優(yōu)點(diǎn)。

在高功率的精密機(jī)械及高效能的UPS不斷電系統(tǒng)使用。

在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。

電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。

精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。

具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至。

可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。

高率放電性能優(yōu)異。

深度放電後亦可回復(fù)充電。

電池於制造完成後，必須經(jīng)過之容量偵測。

通過ISO9002、9001、14001認(rèn)證。

通過UL安全認(rèn)證。

航空運(yùn)輸符合IATA/ICAO A67條款。

水路運(yùn)輸符合非危險物品MG27修正類別。

公路運(yùn)輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。

工程人員通常采用便宜的小容量電池多組并聯(lián)來達(dá)到UPS要求的較大蓄電池容量，如果采用性能均一性較差的電池多組并聯(lián)，性能差、電壓低的電池組就會將性能好的蓄電池組拖垮，導(dǎo)致整套UPS蓄電池系統(tǒng)提前失效。

目前性能均一性主要根據(jù)蓄電池電壓均一性來衡量，國內(nèi)有多種標(biāo)準(zhǔn)要求，例如信息產(chǎn)業(yè)部YD／T799--1996標(biāo)準(zhǔn)要求為：25℃時整組蓄電池2V單元浮充電壓差不大于±50mV，開路電壓差不大于±20mV；電力部DL／T637--1997標(biāo)準(zhǔn)要求是：25℃時，如電池系統(tǒng)采用2V／節(jié)電池，開路電壓的一節(jié)與的一節(jié)差異不超過30mV，6V／節(jié)電池不超過40mV，12V／節(jié)電池則不超過60mV。一般蓄電池并聯(lián)組數(shù)不應(yīng)超過4組，為防止整套蓄電池系統(tǒng)的提前失效，在選擇蓄電池時，應(yīng)該在性能均一性方面提出要求。當(dāng)確定了蓄電池型號之后，在一套UPS系統(tǒng)中要求廠家提供同一批次的蓄電池產(chǎn)品，以減小性能方面的差異。同樣道理，不同品牌或者新舊程度不同的蓄電池，由于存在較大的性能差異，建議不要混合使用。后，要特別指出的是即使選擇了恰當(dāng)?shù)腣RLA，也需要進(jìn)行一些必要的日常維護(hù)和管理，避免蓄電池過早失效。

1   UPS蓄電池的維護(hù)

隨著科技的不斷發(fā)展，UPS的性能越來越好，平均*工作時間越來越長，整機(jī)的可靠性越來越高。做好UPS中消耗品蓄電池的維護(hù)變得尤為重要。

1.1新電池的初充電

新的蓄電池在安裝完畢后，一般要進(jìn)行一次較長時間的充電，充電電源要按照說明書中的規(guī)定進(jìn)行充電，待電池組充電完畢后，進(jìn)行一次放電，放電后再次充電，目的是延長電池的使用壽命，提高電池的活性和充放電特性。

CSB蓄電池GP的字義General Purpose，該系列產(chǎn)品具備的蓄電池科技之功能。 在安全的使用環(huán)境時，免保養(yǎng)，免加水，可重覆循環(huán)使用。電槽外殼經(jīng)超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣耐蝕合金及全自動化制造，品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)品不會產(chǎn)生危險氣體。精密技術(shù)配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。Csb蓄電池具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至。使用耐燃材質(zhì)電槽，符合UL 94V-0?？蒀YCLESTANDBY等特殊功能使用．高率放電性能優(yōu)異。深度放電後亦可回復(fù)充電。電池於制造完成後，必須經(jīng)過之容量偵測。通過ISO9002、9001、14001認(rèn)證。通過UL安全認(rèn)證。航空運(yùn)輸符IATA/ICAO A67條款。水路運(yùn)輸符合非危險物品MG27修正類別．公路運(yùn)輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。