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高級(jí)!奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡用來(lái)檢測(cè)汽車氣門(mén)積碳的程度!

來(lái)源:北京新興日祥科技發(fā)展有限公司   2020年04月30日 11:48  

高級(jí)!奧林巴斯工業(yè)內(nèi)窺鏡用來(lái)檢測(cè)汽車氣門(mén)積碳的程度!

汽車積碳的成因:駕駛習(xí)慣差(長(zhǎng)期高擋位低、轉(zhuǎn)速行駛)、擁堵路況、加了劣質(zhì)的汽油。

汽車容易產(chǎn)生積碳的部位:主要是活塞頂部,進(jìn)氣門(mén),進(jìn)氣道,排氣道。

汽車積碳是如何產(chǎn)生的:汽車引擎的工作原理有一些類似于我們騎自行車,通過(guò)腳與自行車踏板的運(yùn)動(dòng)做功。汽車動(dòng)力是混合氣,遇上引擎的高溫,汽油中無(wú)法燃燒*的碳?xì)浠衔?、石蠟、膠質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物,如果噴油嘴有積污的情形,噴出的汽油霧化狀態(tài)不佳,汽油與空氣混合不均勻,會(huì)增加凝聚于進(jìn)氣門(mén)的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性,惡性循環(huán)到進(jìn)氣門(mén)車輛出現(xiàn)加速不順暢、油耗偏高、怠速忽高忽低等問(wèn)題出現(xiàn),基本上都是由于積碳造成的。

在汽車維修中對(duì)于進(jìn)氣管積碳的診斷是很簡(jiǎn)單的, 只要把節(jié)氣門(mén)拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對(duì)于氣門(mén)積碳的診斷一向是個(gè)難題,一般來(lái)說(shuō)在專業(yè)人士會(huì)提供二種診斷方法

方法1

解體法

也就是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi),檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀,但是耗時(shí)耗力,而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能,縮減其使用壽命。

方法2

工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查

把火花塞或是噴油嘴拆下,用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門(mén)積碳的程度。這種方法非常方便,但是內(nèi)窺鏡的圖像質(zhì)量多種多樣,怎么選擇一款圖像清晰,操作便捷的工業(yè)內(nèi)窺鏡,會(huì)讓很多專業(yè)人士犯難?

01工業(yè)內(nèi)窺鏡的成像質(zhì)量,目前市面上進(jìn)口的內(nèi)窺鏡都采用CCD為成像元器件,CCD成像往往能讓畫(huà)質(zhì)還原性更高,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳或者拉缸缺陷更加容易捕捉到。另外工業(yè)內(nèi)窺鏡集成的超大高清顯示器也能對(duì)圖像進(jìn)行更好的表現(xiàn),目前市面上新型的內(nèi)窺鏡都會(huì)配備6.5inch以上的高清顯示器。

02

工業(yè)內(nèi)窺鏡的光源系統(tǒng),因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間比較大,再加上有積碳的話,容易造成吸光的情況,讓LED光線,得以再一次衰減,目前市面上內(nèi)窺鏡都會(huì)配置一個(gè)超亮的LED光源,并加上進(jìn)口的導(dǎo)光光纖,這樣一套后置光源系統(tǒng)。該光源系統(tǒng)需要散熱性好,穩(wěn)定性高,導(dǎo)光光纖的傳輸衰減小。還有發(fā)動(dòng)機(jī)缸體表面比較光滑,會(huì)有很強(qiáng)的反光現(xiàn)象,這對(duì)內(nèi)窺鏡的成像也是極大的考驗(yàn),往往好的工業(yè)內(nèi)窺鏡都會(huì)配置一套智能光源系統(tǒng),他能通過(guò)CCD實(shí)時(shí)的感知環(huán)境的光源亮度,并實(shí)時(shí)的調(diào)整CCD的進(jìn)光量,更好的進(jìn)行圖像的成像,特別是對(duì)于反光比較嚴(yán)重的缸壁等部位。

03

工業(yè)內(nèi)窺鏡操作的便捷性,往往在進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)時(shí),工程師需要全神貫注的進(jìn)行觀察內(nèi)部的缺陷,所以工業(yè)內(nèi)窺鏡的手持部分的重量將變得非常重要,這直接能影響工程師的檢測(cè)效率。另外現(xiàn)在日益流行的圖像WIFI傳輸技術(shù),能讓工程師在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),讓旁邊的觀摩人員也能切身體會(huì)到檢測(cè)的過(guò)程,并能連接智能平板電腦同樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的缺陷進(jìn)行拍照錄像。

奧林巴斯新工業(yè)內(nèi)窺鏡

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