稱(chēng)重傳感器四角誤差修正儀的制作方法：

稱(chēng)重傳感器四角誤差修正儀，包括主機(jī)框架、砝碼、修正機(jī)構(gòu)、修正機(jī)構(gòu)氣缸、驅(qū)動(dòng)裝置、砝碼加載氣缸組、稱(chēng)重傳感裝置和控制系統(tǒng)；主機(jī)框架上設(shè)有工作臺(tái)及框架上頂梁，稱(chēng)重傳感裝置設(shè)于工作臺(tái)上，稱(chēng)重傳感裝置上設(shè)有三個(gè)加載點(diǎn)，三個(gè)加載點(diǎn)呈三角形；框架上頂梁上設(shè)有三個(gè)砝碼加載氣缸組，三個(gè)砝碼加載氣缸組分別對(duì)應(yīng)稱(chēng)重傳感裝置上的三個(gè)加載點(diǎn)，三個(gè)砝碼加載氣缸組上分別設(shè)有砝碼并能夠?qū)㈨来a加載到相對(duì)應(yīng)的加載點(diǎn)上。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，能快速簡(jiǎn)便測(cè)試并修正稱(chēng)重傳感器的四角誤差，大大降低了勞動(dòng)力并增加了修正精度。

涉及儀器校正領(lǐng)域，特別是一種用于修正稱(chēng)重傳感器偏載的自動(dòng)修正儀。

在稱(chēng)重傳感器的檢驗(yàn)和調(diào)試中，對(duì)其四點(diǎn)進(jìn)行偏載測(cè)試是*的一步，從而檢測(cè)稱(chēng)重傳感器的誤差是否在允許的范圍內(nèi)，而對(duì)于那些誤差不在允許范圍內(nèi)的稱(chēng)重傳感器又要進(jìn)行必要的修正，從而使其滿(mǎn)足檢驗(yàn)和使用要求。而當(dāng)前的一些稱(chēng)重傳感器的檢驗(yàn)和調(diào)試都是人工加載來(lái)完成的，人工加載操作繁瑣，容易產(chǎn)生偏差，勞動(dòng)強(qiáng)度又大，嚴(yán)重影響了稱(chēng)重傳感器的檢驗(yàn)和實(shí)際精度。

提供一種機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、定位精確，使用效率較高的能夠自動(dòng)對(duì)稱(chēng)重傳感器偏載進(jìn)行檢測(cè)和修正的一種稱(chēng)重傳感器四角誤差修正儀。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，技術(shù)方案是:

一種稱(chēng)重傳感器四角誤差修正儀，包括主機(jī)框架、砝碼、修正機(jī)構(gòu)、修正機(jī)構(gòu)氣缸、驅(qū)動(dòng)裝置、砝碼加載氣缸組、稱(chēng)重傳感裝置和控制系統(tǒng)；主機(jī)框架上設(shè)有工作臺(tái)及框架上頂梁，稱(chēng)重傳感裝置設(shè)于工作臺(tái)上，稱(chēng)重傳感裝置上設(shè)有三個(gè)加載點(diǎn)，三個(gè)加載點(diǎn)呈三角形；框架上頂梁上設(shè)有三個(gè)砝碼加載氣缸組，三個(gè)砝碼加載氣缸組分別對(duì)應(yīng)稱(chēng)重傳感裝置上的三個(gè)加載點(diǎn)，三個(gè)砝碼加載氣缸組上分別設(shè)有砝碼并能夠?qū)㈨来a加載到相對(duì)應(yīng)的加載點(diǎn)上；驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于工作臺(tái)上；稱(chēng)重傳感裝置的兩側(cè)的主機(jī)框架上均設(shè)有一修正機(jī)構(gòu)，兩個(gè)修正機(jī)構(gòu)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，兩個(gè)修正機(jī)構(gòu)連接修正機(jī)構(gòu)氣缸及驅(qū)動(dòng)裝置，修正機(jī)構(gòu)氣缸驅(qū)動(dòng)修正機(jī)構(gòu)在主機(jī)框架內(nèi)移動(dòng)；稱(chēng)重傳感裝置、修正機(jī)構(gòu)、修正機(jī)構(gòu)氣缸、驅(qū)動(dòng)裝置均連接控制系統(tǒng)。

稱(chēng)重傳感裝置包括傳感器安裝底座、稱(chēng)重傳感器及模擬秤臺(tái)，傳感器安裝底座設(shè)于工作臺(tái)上，稱(chēng)重傳感器設(shè)于傳感器安裝底座上，模擬秤臺(tái)設(shè)于稱(chēng)重傳感器上，模擬秤臺(tái)上設(shè)有三個(gè)加載點(diǎn)；稱(chēng)重傳感器呈正方形，模擬秤臺(tái)上的三個(gè)加載點(diǎn)連接稱(chēng)重傳感器的四角中的三個(gè)角。

模擬秤臺(tái)上的三個(gè)加載點(diǎn)呈等腰三角形分布，三組砝碼架呈等腰三角形分布。

每個(gè)砝碼加載氣缸組均包括砝碼架、砝碼加載氣缸，砝碼掛設(shè)在砝碼架上，砝碼架在砝碼加載氣缸的驅(qū)動(dòng)下將砝碼加載到加載點(diǎn)上。

修正機(jī)構(gòu)氣缸垂直于驅(qū)動(dòng)裝置。

利用模擬秤臺(tái)上的三個(gè)加載點(diǎn)，通過(guò)測(cè)出稱(chēng)重傳感器上三個(gè)角的輸出值來(lái)計(jì)算第四個(gè)角的輸出值，從而得到四角偏差，減少檢測(cè)時(shí)間，從而提高測(cè)試效率，節(jié)約時(shí)間。

本文中設(shè)有四組氣缸，其中三組是砝碼加載氣缸組，分別用來(lái)給每個(gè)砝碼架上加載破碼，另一組氣缸是修正機(jī)構(gòu)氣缸，修正機(jī)構(gòu)氣缸位于稱(chēng)重傳感器四角誤差修正儀的主機(jī)框架的后部，作用是使修正機(jī)構(gòu)可以在主機(jī)框架內(nèi)前后移動(dòng)，以適應(yīng)不同的傳感器要求。

重傳感器四角誤差修正儀使用時(shí):啟動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)三組砝碼加載氣缸組將砝碼分別加載到模擬秤臺(tái)的三個(gè)加載點(diǎn)上的砝碼架上，然后傳遞到稱(chēng)重傳感器的三個(gè)角上，并通過(guò)三個(gè)角上的輸出值自動(dòng)計(jì)算第四個(gè)角的輸出值，從而得到其四角偏差，然后控制系統(tǒng)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)修正機(jī)構(gòu)對(duì)其誤差進(jìn)行修正。并且修正機(jī)構(gòu)的前后左右位置均可調(diào)，以使用不同的傳感器要求。

通過(guò)上述技術(shù)方案，具有如下有益效果：該稱(chēng)重傳感器四角誤差修正儀能夠可靠有效的快速對(duì)稱(chēng)重傳感器的四角進(jìn)行誤差測(cè)試，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，定位精確的特點(diǎn)。