MAX蓄電池M12-100 12V100AH詳細(xì)參數(shù)

MAX蓄電池M12-100 12V100AH詳細(xì)參數(shù)

美國MAX電池介紹；令MAX引以為豪的是它的質(zhì)量形象、產(chǎn)品性能和客戶服務(wù)。MAX的迅速成長是建立在理解、快速反應(yīng)、并全力以赴滿足客戶的期望的基礎(chǔ)上的。美國MAX公司在美國Santa Fe Springs 的總部，建立了技術(shù)研究中心。技術(shù)中心的活動(dòng)將成為新能源概念和生產(chǎn)線發(fā)展的催化劑。我們所面臨的能源環(huán)境是復(fù)雜多變的，也是蘊(yùn)含著更多選擇的，并會(huì)給您及您的公司帶來更多的危機(jī)。MAX電池可以通過提供多項(xiàng)能源選擇和能源管理工具使這種復(fù)雜變得簡單。

UPS要達(dá)到使用的極限壽命，該如何才能夠達(dá)到呢？這就涉及到了UPS的保養(yǎng)問題啦。如果保養(yǎng)得不好，就會(huì)加大UPS的損壞速度，造成沒有必要的損失。

在許多人看來,要充分發(fā)揮UPS的功效就應(yīng)該讓UPS一直在額定功率狀態(tài)下運(yùn)行。這樣雖然正確,但是如果UPS長期滿載運(yùn)行可能會(huì)大大縮短其使用壽命。UPS使用的原則應(yīng)該是讓UPS盡量用于關(guān)鍵設(shè)備,而不是把根本就沒有必要進(jìn)行電源保護(hù)的設(shè)備都連接到UPS上,這樣只能額外加重UPS的運(yùn)行負(fù)擔(dān),縮短其使用壽命。正確的做法是適度控制好UPS的負(fù)載率,保證UPS的負(fù)載量不超過其額定功率的85%。當(dāng)然也沒有必要讓UPS過分低載運(yùn)行。

所以UPS保養(yǎng)的關(guān)鍵在于讓其以適度功率運(yùn)行，如果低載運(yùn)行不是不可以，而是一種浪費(fèi)，因?yàn)槿绻@樣的話，當(dāng)初*可以買小功率的UPS節(jié)約資金。
MAX電瓶的品種有: T-105、T-125、T-145、T-875等，廣泛運(yùn)用于高爾夫球車、公共車輛、垛板叉車、洗地機(jī)、杠桿式升降機(jī)、新能源、應(yīng)急燈、休閑型車、電動(dòng)車、商用卡車等。

要求

1、檢查蓄電池在車上是否固定好，外殼表面是否有磕碰傷；

2、蓄電池電纜是否連接可靠，排氣孔是否有灰塵；

3、通過蓄電池上的電眼檢查充電情況和質(zhì)量狀態(tài)，綠色表示合格，黑色表示虧電，白色表示電池?fù)p壞需要更換。

補(bǔ)充充電

1、如果長時(shí)間不使用車輛或充電系統(tǒng)有故障，當(dāng)蓄電池負(fù)載電壓低于10V，空載電壓低于12．4V必須補(bǔ)充充電；

2、采風(fēng)恒電限流充電方法，多只蓄電池充電必須采用串聯(lián)連接；

3、充電階段，以蓄電池容量的1/10電流充電，其充電電流為6A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16A后轉(zhuǎn)為第二階段充電；

4、充電第二階段，以蓄電池容量x0．045的電流充電，如6－QW－60蓄電池，充電電流為60x0．045=2．7A。充電至平均每只電池電壓達(dá)到16V后再繼續(xù)充3－5個(gè)小時(shí)；

5、充電時(shí)電解液溫度超過40度時(shí)，應(yīng)采取停止充電，減少電流或物理降溫，當(dāng)溫度達(dá)到45度時(shí)必須停止充電；

6、充電間保證良好通風(fēng)，不許有明火和易燃物；

7、充足電標(biāo)準(zhǔn)，電眼為綠色。

恒壓限流充電：恒壓限流充電主要是為了補(bǔ)救恒壓充電時(shí)初期充電電流過大的缺點(diǎn)(方法同恒壓充電)而出現(xiàn)的充電方法，它用在充電電源和被充蓄電池之間串聯(lián)一電阻(限流電阻)的方法來自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流。當(dāng)充電電流過大時(shí)，限流電阻上的壓降也大，從而減小了充電電壓；當(dāng)充電電流小時(shí)，限流電阻上的壓降也很小，這樣，就自動(dòng)調(diào)節(jié)了充電電流，使之不超過某個(gè)限度。然而這降低了能量的利用率，使大量能量消耗在限流電阻上，在能源越來越緊張的，不利于節(jié)約資源。

快速充電：是近隨著電動(dòng)汽車等設(shè)施所使用蓄電池需要快速充電而出現(xiàn)的，也更能接近蓄電池的理想充電曲線，主要的方式有脈沖充電和變電壓間歇充電。

由于在線式UPS電源的蓄電池時(shí)刻要掛在直流母線上，這樣就限制了對UPS蓄電池充電有些充電方式是不能使用的，綜合以上各個(gè)充電方法的優(yōu)缺點(diǎn)，本文中對蓄電池充電采用分階段充電方式，在開始階段采用大電流恒流充電，當(dāng)蓄電池荷電量達(dá)到一個(gè)階段后，采用小一級的電流恒流充電，后轉(zhuǎn)為恒壓充電，將直流母線電壓穩(wěn)定在浮充電壓值。并檢測環(huán)境溫度，根據(jù)穩(wěn)定的變化，對蓄電池的浮充電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償，防止蓄電池出現(xiàn)過充或者欠充。本文所涉及到的UPS電源采用12伏的閥控式鉛酸蓄電池，設(shè)定終止放電電壓為10．5V，浮充電壓為13．5V。在充電過程中，根據(jù)蓄電池特性設(shè)定初始充電電流，當(dāng)蓄電池電壓達(dá)到標(biāo)稱值后，降低充電電流，繼續(xù)恒流充電，直到到達(dá)浮充電壓，切換為恒壓充電，并將直流母線電壓穩(wěn)定在浮充電壓。

充電

1、快速充電于汽車不能啟動(dòng)的應(yīng)急措施，時(shí)間容許的條件下盡量采用普通充電機(jī)；

2、快速充電電流為蓄電池容量的3/10；

3、快速充電時(shí)間不超過2小時(shí)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1．密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)

部。

2．免維護(hù)：H2O 再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3．安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。

4．長壽命設(shè)計(jì)：計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應(yīng)效率保證了MAX蓄電池的長壽命。

5． 性能高

(1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

(2) 充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。

(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。

(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。

6．溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和運(yùn)輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。

8．性價(jià)比高：賽能蓄電池*的性能，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。

在線式UPS不管市電正常與否，向負(fù)載提供的都是高質(zhì)量的純正的正弦波電源。越來越廣泛地用于銀行、證券、郵電通信、電力交通、、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域，向用戶的關(guān)鍵設(shè)備提供高質(zhì)量的無時(shí)問中斷的交流電源。在UPS開始正式工作之前首先有一個(gè)大約17S左右的緩啟動(dòng)過程，目的也是使輸出平滑、穩(wěn)定，避免由于輸出變化太大而引起的器件損壞或輸出不穩(wěn)定。緩啟動(dòng)過程結(jié)束后UPS開始正常工作。平時(shí)，市電經(jīng)整流器變換成直流，再由逆變器將直流轉(zhuǎn)換成純凈的正弦交流電壓。同時(shí)，市電經(jīng)整流后對蓄電池進(jìn)行充電。一旦市電中斷時(shí)，立即轉(zhuǎn)換為蓄電池供電，經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為正弦交流電供給負(fù)載。如果在市電正常供電狀態(tài)下，若逆變器出現(xiàn)故障，則轉(zhuǎn)換開關(guān)動(dòng)作轉(zhuǎn)向由市電直接供電。如果開關(guān)的轉(zhuǎn)換是由逆變器故障引起，UPS會(huì)發(fā)出報(bào)警信號，如果是由于過載引起，當(dāng)過載消失后，靜態(tài)開關(guān)重新切換到逆變器輸出端。

在線式UPS可以運(yùn)行于四種狀態(tài)：

1．正常工作模式，市電輸入經(jīng)AC／DC及DC／AC至輸出，為負(fù)載提供穩(wěn)定干凈的50Hz正弦波電源。同時(shí)充電器給電池充電。

2．電池供電模式，當(dāng)市電極其惡劣或停電時(shí)改由電池供電，為負(fù)載提供穩(wěn)定干凈的50Hz正弦波電源。供電時(shí)間視電池容量和負(fù)載大小而定。

3．旁路工作模式，過載或散熱器溫度過高，逆變不正常時(shí)，由靜態(tài)開關(guān)切換至旁路模式，市電經(jīng)輸入輸出濾波后供給負(fù)載。

4．維修旁路模式，當(dāng)機(jī)器故障需維修時(shí)，由手工切換至維修旁路模式，市電直接供給負(fù)載，相當(dāng)于將UPS從供電回路中切除。