恒力鉛酸蓄電池CB38-12 12V38AH/10HR含稅含運(yùn)

恒力鉛酸蓄電池CB38-12 12V38AH/10HR含稅含運(yùn)

恒力蓄電池-恒力蓄電池價(jià)格的UPS電源、UPS蓄電池供應(yīng)商；； UPS電源、UPS蓄電池、直流屏蓄電池、高低壓配電柜蓄電池供應(yīng)商。

北京UPS蓄電池（恒力蓄電池）*供應(yīng)商為您提供的恒力蓄電池產(chǎn)品,優(yōu)勢(shì)的恒力蓄電池報(bào)價(jià),的產(chǎn)品，完美的服務(wù)，公司竭誠(chéng)為您提供安全,可靠的電池解決方案，

"恒力"鉛酸免維護(hù)蓄電池的特性及電池結(jié)構(gòu)

不需維護(hù)（無(wú)需充水）

無(wú)需均衡充電

使用壽命長(zhǎng)，期待壽命可達(dá)3到5年

端子采用鍍錫銅片，內(nèi)阻小

不滲漏液體，無(wú)酸性氣體溢出

自放電小

可用于除倒立以外的任意方向使用

運(yùn)輸方便 

船舶設(shè)備
醫(yī)療設(shè)備
警報(bào)系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)
緊急照明系統(tǒng)
備用電力電

大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源
峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置

電力系統(tǒng)
電信設(shè)備
控制系統(tǒng)

核電站
發(fā)電站

消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)
太陽(yáng)能、風(fēng)電站

　當(dāng)市電丟失時(shí)，集中控制模塊會(huì)自激產(chǎn)生同步信號(hào)發(fā)送給各個(gè)UPS模塊來(lái)保證各單元的輸出同頻同相。同時(shí)在均流的控制實(shí)現(xiàn)形式方面，集中式架構(gòu)的模塊化UPS依靠控制模塊來(lái)檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的負(fù)載電流，然后除以系統(tǒng)模塊數(shù)量來(lái)作為各個(gè)UPS模塊的均流參考值，進(jìn)而與各模塊輸出電流比較后求出偏差值來(lái)不斷調(diào)整各模塊的輸出電流，以保證系統(tǒng)內(nèi)模塊間良好的均流度。分布+集中控制邏輯模式的優(yōu)點(diǎn)在于采用獨(dú)立的均流與邏輯控制單元，均流度更好，且控制邏輯層級(jí)清晰，各功率模塊之間不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，軟件邏輯可靠性較高。為了保證集中控制單元的可靠性，避免單點(diǎn)故障，一般采用該架構(gòu)的UPS控制單元及通訊線路均會(huì)做1+1備份。1+1熱備份是的備份方式，其可靠性在各類系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行實(shí)踐中已得到驗(yàn)證。

規(guī)格及參數(shù)

（1）深度放電后回充性強(qiáng)，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。
（2）是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
（3）長(zhǎng)時(shí)間放電具有優(yōu)良的性能。
（4）更適合高溫的環(huán)境使用。
（5）適用于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
（6）無(wú)流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
（7）無(wú)需均衡充電。

（8）自放電小。
（9）非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并極大地提高了電池壽命。
（10）采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并極大的提高了電池壽命。
（11）內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。
（12）與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。
（13）恒力*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
（14）超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路產(chǎn)生的可能。
（15）在沒(méi)有*充足電的情況下，可以對(duì)電池進(jìn)行放電，且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞。

質(zhì)保規(guī)則：
期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說(shuō)明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過(guò) 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過(guò)充、過(guò)放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來(lái)晃動(dòng)，聽(tīng)聽(tīng)內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問(wèn) 題 。
做。 

公司以“品質(zhì)、行業(yè)、信譽(yù)為本、以質(zhì)取勝。 ”為經(jīng)營(yíng)宗旨和方針。長(zhǎng)期以來(lái)一直將人才梯隊(duì)建設(shè)視為可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力；奉行以人為本、唯才是用、人盡其才的理念，聚集了一大批的管理和技術(shù)人才，為生產(chǎn)的產(chǎn)品和創(chuàng)造的服務(wù)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ) 。

分布式架構(gòu)的模塊化UPS采用分散控制邏輯模式，系統(tǒng)中每個(gè)模塊都含有一個(gè)完整獨(dú)立的控制單元，系統(tǒng)的主控模塊會(huì)通過(guò)一定的邏輯規(guī)則從系統(tǒng)內(nèi)所有模塊中選出，其余模塊作為從控模塊聽(tīng)從主控模塊調(diào)度。當(dāng)UPS系統(tǒng)中的一個(gè)從控模塊出現(xiàn)故障時(shí)其余模塊仍正常工作，當(dāng)主控模塊出現(xiàn)故障時(shí)可通過(guò)一定的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則來(lái)使得另一個(gè)模塊作為主控模塊，保障系統(tǒng)繼續(xù)正常工作。

分散控制邏輯模式的優(yōu)點(diǎn)在于每個(gè)控制單元都可以完成對(duì)系統(tǒng)獨(dú)立控制的工作，故不存在這方面的單點(diǎn)故障點(diǎn)。但缺點(diǎn)也很明顯，首先因?yàn)橹骺啬K既要處理本身的信號(hào)，又要協(xié)調(diào)各模塊之間的信號(hào)，所以控制邏輯比較復(fù)雜，軟件邏輯可靠性不高。其次各主控模塊故障后，會(huì)在剩余模塊中競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生一個(gè)模塊作為主控模塊，該過(guò)程中也容易發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)失敗導(dǎo)致系統(tǒng)故障。