海志AGM蓄電池HZB2-2500 2V2500AH全新

海志AGM蓄電池HZB2-2500 2V2500AH全新

我司所售的海志蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品，，簽訂合同，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！我們的服務(wù)承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質(zhì)保三年，簽署合同書，（用在太陽(yáng)能質(zhì)保一年，用在UPS電源質(zhì)保三年；非人為情況下）

美國(guó)海志太陽(yáng)能電池系列

應(yīng)用領(lǐng)域

光伏電源供應(yīng): 偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)電廠 ，海/陸/空交通運(yùn)輸?shù)男盘?hào)發(fā)射站 ，電信設(shè)施上的無(wú)線電中繼站，安裝在路邊及屋頂?shù)囊苿?dòng)通信發(fā)射裝置，街燈及花園燈照明設(shè)施，太陽(yáng)能家用系統(tǒng)，太陽(yáng)能混合系統(tǒng)的電源供應(yīng)設(shè)施

海志電池品牌，，主要原材料均來(lái)源于德國(guó)，其技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國(guó)同類產(chǎn)品的水平，獲得了美國(guó)UL認(rèn)證及歐盟的CE認(rèn)證。已廣泛地應(yīng)用于ups、電信、電力、應(yīng)急照明、太陽(yáng)能系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、船舶應(yīng)用等重要領(lǐng)域。

膠體電解液的加入：
膠體是通過(guò)真空加膠設(shè)備加入電池中，確保電解液*進(jìn)入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要，因而在加完膠后，須不斷做真空循環(huán)。電池設(shè)計(jì)與制造使電池在壽命期內(nèi)無(wú)須加任何電解液。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)：
膠體電池結(jié)構(gòu)如圖所示，正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度（99.9999%）的鉛制成的，這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小，而這些雜質(zhì)正是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
隔板采用了德國(guó)生產(chǎn)技術(shù)，源自于世界膠體電池隔板生產(chǎn)企業(yè)的。隔板的主要材料是高分子聚合物，具有良好的耐高溫性能及機(jī)械強(qiáng)度，因而對(duì)震動(dòng)及機(jī)械碰撞具有很強(qiáng)的抵制力。
隔板的作用主要是使正負(fù)極板之間保有一定的距離，同時(shí)*消除了正負(fù)極短路的可能性。同時(shí)也使活性物質(zhì)*同膠體電解液發(fā)生反應(yīng)。
隔板同時(shí)具有開口結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，因而在加入電解液時(shí)，電解液將在電池內(nèi)部的流動(dòng)性不受到限制。
在隔板的不起伏面有一層很薄的（約0.4mm厚）超細(xì)玻璃纖維，它是構(gòu)成完整膠體隔板*的一部分，它可以令正極板電解液更充分地接觸。

蓄電池存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng)
蓄電池在存放過(guò)程中存在自放電，如果長(zhǎng)時(shí)間得不到補(bǔ)充，就會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象如果沒(méi)有得到及時(shí)改善，蓄電池容量會(huì)降低甚至損壞不能使用。蓄電池在存貯過(guò)程中，環(huán)境溫度對(duì)容量影響也非常大，如表2所示。

基站的環(huán)境溫度過(guò)高
基站停電后，空調(diào)停機(jī)。由于基站為封閉機(jī)房，基站室內(nèi)溫度將大幅上升。溫度過(guò)高使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低，縮短使用壽命。
電池安裝開通質(zhì)量
蓄電池的安裝是否符合規(guī)范，對(duì)蓄電池的使用使命影響非常大。安裝時(shí)沒(méi)有將蓄電池之間的連接器固定螺釘擰緊，接線柱與連接器之間接觸電阻增大，在充放電時(shí)將產(chǎn)生大量熱量而燒壞，造成整組蓄電池?fù)p壞;蓄電池溫度傳感器沒(méi)有安裝或安裝錯(cuò)誤，在溫度高時(shí)會(huì)因?yàn)闊o(wú)法調(diào)整充電電壓到合適值，蓄電池出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，造成蓄電池?fù)p壞;開通時(shí)沒(méi)有在監(jiān)控單元中調(diào)整蓄電池管理參數(shù)至合理值，造成蓄電池?fù)p壞。

安培及安時(shí)數(shù)據(jù)（6&12V系列）

氣體再合成：
在充放電過(guò)程中產(chǎn)生的氣體，在電池內(nèi)部會(huì)再化合，實(shí)際上在正常工作條件下，超過(guò)99%的氣體將會(huì)再化合。
膠體隔板主要特性：
酸量的置換參數(shù)：150毫升/平方毫米
毛孔容量： 70%
毛孔平均尺寸： 0.5 m
大孔徑： 1 m
安全排氣閥：
壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達(dá)到一定值時(shí)安全閥會(huì)自動(dòng)開啟排氣，并在壓力釋放后自動(dòng)重新關(guān)閉。
安全閥開啟的大壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。

膠體電池的*性主要表現(xiàn)在：

深度放電后回充性強(qiáng)，甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。

是的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。

長(zhǎng)時(shí)間放電具有*的性能。

更適合于高溫環(huán)境使用。

適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。

無(wú)流動(dòng)性的膠體電解液，使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。

無(wú)需平衡充電。

自放電小。

非常準(zhǔn)確的酸量控制，有效地保護(hù)了正極板并地提高了電池壽命。

采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并地提高循環(huán)壽命。

內(nèi)阻低，充電接受能力強(qiáng)。

與AGM電池相比，在正常的充電條件下，電池內(nèi)部水份損耗非常小。

德國(guó)較*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。

隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用，避免了短路的產(chǎn)生的可能。

在沒(méi)有*充足電的情況下，可以對(duì)電池進(jìn)行放電，且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞。

Haze電池主要特點(diǎn)：

*的密封，免維護(hù)設(shè)計(jì)。

設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年。

迎合了高頻率，深程度放電的需要，地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。

浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。

分析純硫酸電解液。

無(wú)泄漏。

閥控式，大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。

任意方向使用。

電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級(jí)）可可供用戶選用。

自放電低。

通過(guò)FAA和IATA機(jī)構(gòu)無(wú)害產(chǎn)品認(rèn)證。

熱失控是指蓄電池在充電過(guò)程中產(chǎn)生的熱量未及時(shí)釋放出，溫度和化學(xué)反應(yīng)之間形成一個(gè)正回饋，出現(xiàn)失控。熱失控對(duì)蓄電池是毀滅性的，造成蓄電池外殼變形，嚴(yán)重者造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機(jī)房環(huán)境溫度超過(guò)45℃、高溫下浮充電壓過(guò)高(沒(méi)有溫度補(bǔ)償功能)、充電電流超過(guò)設(shè)計(jì)值(超過(guò)2.5C10)。
硫酸鹽化是指在極板上生成白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶，顆粒比較大，活性低，充電時(shí)難以轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，導(dǎo)致電池容量下降或功能衰退。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長(zhǎng)時(shí)間擱置儲(chǔ)存(超過(guò)3個(gè)月)、持續(xù)過(guò)放電或經(jīng)常過(guò)量放電或小電流深放電、環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低、經(jīng)常充電不足和沒(méi)有定期執(zhí)行均充。
影響基站電池運(yùn)行壽命的因素
很多基站的位置偏遠(yuǎn)，交流電供電不穩(wěn)定或頻繁停電，甚至根本就沒(méi)有交流電;基站沒(méi)有空調(diào)或戶外站點(diǎn)，環(huán)境溫度高;站點(diǎn)偏遠(yuǎn)且數(shù)量多，無(wú)法做到精細(xì)化維護(hù)。以上是基站蓄電池工作環(huán)境的基本狀況。