易事特蓄電池NP8-12 12V8AH詳細(xì)參數(shù)

易事特蓄電池NP8-12 12V8AH詳細(xì)參數(shù)

通訊基站用易事特蓄電池運(yùn)用注意事項(xiàng)
一、基站頻頻停電、停電時(shí)刻長(zhǎng)、停電時(shí)刻無規(guī)則，使蓄電池頻頻充放電，是形成蓄電池容量下降過快和運(yùn)用壽數(shù)縮短的一個(gè)主要原因。
依據(jù)對(duì)基站報(bào)廢蓄電池解剖情況來看，導(dǎo)致蓄電池壽數(shù)停止的原因在于蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化，這是蓄電池前期容量衰竭(PCL)的一種典型現(xiàn)象。形成蓄電池負(fù)極板發(fā)作硫酸鹽化的原因或許有以下兩個(gè)方面：
1)基站停電頻次過高，內(nèi)停電數(shù)次，乃至接連停電數(shù)天，使基站蓄電池在放電后沒有足夠電的情況下又放電，蓄電池呈現(xiàn)欠充。如接連屢次發(fā)作欠充，將形成蓄電池容量累積性虧本，則該基站的蓄電池容量將在較短時(shí)刻內(nèi)下降，其運(yùn)用壽數(shù)將較快停止。蓄電池容量下降的速度與該基站蓄電池接連欠充的次數(shù)成必定的正比聯(lián)系。形成蓄電池容量下降的內(nèi)涵原因在于，電池放電后在未足夠電的情況下又放電，正、負(fù)極在放電后生成的硫酸鉛未能別離*康復(fù)成二氧化鉛和金屬鉛的情況下，正、負(fù)極板又放電，使蓄電池發(fā)作欠充，接連屢次欠充，使負(fù)極板逐漸硫酸鹽化，發(fā)作不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)晶硫酸鉛，特別是在蓄電池處于深度過放電的情況下，蓄電池負(fù)極板的硫酸鹽化將更嚴(yán)峻，硫酸鹽化的速度將更快，形成負(fù)極板外表被屏蔽，其功用逐漸下降直至失效，導(dǎo)致蓄電池運(yùn)用壽數(shù)下降直至停止。從現(xiàn)有基站蓄電池實(shí)踐運(yùn)用情況剖析，蓄電池發(fā)作累計(jì)欠充或許性是存在的。別的，蓄電池雖存在屢次欠充，但二次欠充或?qū)掖吻烦洳皇怯幸?guī)則接連發(fā)作的，電池發(fā)作累計(jì)欠充或許性及概率有多大，有待進(jìn)一步斷定。

數(shù)字控制已成為新型UPS控制技術(shù)發(fā)展的主流，即廣泛應(yīng)用數(shù)字處理器DSP，盡可能使控制電路全微處理器化。因?yàn)閿?shù)字控制器具有精度高，抗*能力強(qiáng)，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)UPS的檢測(cè)，故障診斷和隔離，易于實(shí)現(xiàn)遙控遙測(cè)，易于實(shí)現(xiàn)多臺(tái)UPS的并聯(lián)和熱插撥，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池的監(jiān)控和管理，也就是說，計(jì)算機(jī)的介入可以使UPS實(shí)現(xiàn)智能化管理，可以使電源運(yùn)行在化狀態(tài)。

蓄電池是UPS的心臟，目前UPS一般都使用免維護(hù)密封鉛酸蓄電池，美國(guó)還運(yùn)用了高功率鉛一空氣備用電源裝置（RPU）取代蓄電池。為增大電池的使用壽命，目前使用一種三階段電池管理方案，即恒流均衡充電，浮充充電和自然放電三大階段，以防止過充、過放?，F(xiàn)已引入以微處理器監(jiān)控技術(shù)為主的電池管理體系，隨時(shí)觀察電池的充、放電狀態(tài)，對(duì)電池充、放電進(jìn)行雙重保護(hù)。

采用冗余技術(shù)和熱插撥技術(shù)。采用智能化UPS的管理系統(tǒng)。所謂智能化UPS，是指將傳統(tǒng)的UPS與計(jì)算機(jī)相連的硬件接口，結(jié)合特殊設(shè)計(jì)的軟件，以提供計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)資料的雙重保護(hù)，保證UPS在完成基本功能外，還能對(duì)一切故障進(jìn)行檢測(cè)，顯示和處理等，*實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控管理。
2)別的一個(gè)觀念，形成基站蓄電池容量下降、運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要原因是由蓄電池負(fù)極板硫酸化引起的，蓄電池累計(jì)欠充將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化外，蓄電池充放電循環(huán)次數(shù)添加或必定時(shí)刻內(nèi)充放電循環(huán)過度頻頻是否也將導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化，或許是導(dǎo)致負(fù)極板硫酸化的一個(gè)重要要素。

蓄電池在線監(jiān)測(cè)與分析技術(shù)

為了更好地管理與維護(hù),提高工作效率,蓄電池的維護(hù)人員希望廠商提供有效的蓄電池監(jiān)測(cè)方法和技術(shù)。北京子木智能科技有限公司開發(fā)的KOKIIBM系列產(chǎn)品能夠系統(tǒng)地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池外部條件和以單節(jié)電池內(nèi)阻為標(biāo)志的性能參數(shù),并綜合分析目標(biāo)電池的保有容量和剩余電量,實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池完整的在線運(yùn)行監(jiān)測(cè)與性能監(jiān)測(cè)。

2.1運(yùn)行監(jiān)測(cè)

KOKIIBM系列產(chǎn)品能夠在線監(jiān)測(cè)蓄電池的組電壓、單節(jié)電池電壓、充放電電流、溫度等運(yùn)行參數(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控電池的運(yùn)行狀態(tài)。

2.2內(nèi)阻監(jiān)測(cè)與落后電池甄別

電池內(nèi)阻的在線測(cè)量需要克服微弱信號(hào)捕捉、抗環(huán)境干擾、經(jīng)驗(yàn)分析等諸多技術(shù)障礙,目前只有少數(shù)幾家廠商有產(chǎn)品問世。各廠家具體實(shí)現(xiàn)技術(shù)的不同致使他們對(duì)產(chǎn)品內(nèi)阻的測(cè)量準(zhǔn)確度、抗干擾能力和內(nèi)阻數(shù)據(jù)分析效果有很大的質(zhì)量差別,尤其是絕大部分廠家的產(chǎn)品由于無法有效解決干擾問題而采用放電法進(jìn)行測(cè)量,即在電池兩端接入放電負(fù)載,通過測(cè)量電池在放電過程中的電壓變化來獲取內(nèi)阻值,有的廠家產(chǎn)品需要把電池從回路中斷開,或關(guān)掉充電器,以消除充電器和用電負(fù)載的影響。由于電池的內(nèi)阻很小,放電時(shí)的電壓變化微弱,即使采用較大的放電電流,直接測(cè)量的精度一般也很難提高。
當(dāng)然形成蓄電池負(fù)極板硫酸化原因除上述原因外還有多種要素，如電解液或玻璃纖維棉雜質(zhì)超支，使電池自放電速率加速。浮充或均衡電壓過低，使部分硫酸鉛晶體不能被溶解。常常放電過量或常常小電流深放電，使蓄電池初期充電功率下降。電池作業(yè)環(huán)境溫度過高，雜質(zhì)離子更為活潑，加速電池自放電。
依據(jù)現(xiàn)在電池生產(chǎn)廠家的規(guī)劃、生產(chǎn)工藝及技術(shù)水平，形成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化主要原因不在于產(chǎn)品質(zhì)量，因在蓄電池正常運(yùn)用情況下，蓄電池負(fù)極板硫酸化的時(shí)刻較長(zhǎng)，然后形成蓄電池容量難以康復(fù)。別的從運(yùn)用情況剖析，不同生產(chǎn)廠家，不論進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)電池，都存在該問題。所以形成基站蓄電池負(fù)極板硫酸化的主要原因在基站頻頻停電，常常過放電和小電流的深度過放電，形成蓄電池欠充，欠充接連屢次的發(fā)作，形成蓄電池累計(jì)欠充，基站充放電循環(huán)次數(shù)過度頻頻，然后形成負(fù)極板不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化。負(fù)極板的硫酸化是現(xiàn)在影響基站蓄電池容量下降，運(yùn)用壽數(shù)縮短的主要原因所在。

保有容量與剩余電量監(jiān)測(cè)

依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)蓄電池狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)綜合分析,形成有效的電池狀況報(bào)告以支持用戶的維護(hù)決策,特別是準(zhǔn)確測(cè)量用戶關(guān)注的電池保有容量和剩余電量,是KOKIIBM系列產(chǎn)品包含的另一項(xiàng)核心技術(shù)。

蓄電池的荷電量與供電系統(tǒng)的可靠性和緊急情況下運(yùn)維部門的補(bǔ)救措施密切相關(guān),及時(shí)準(zhǔn)確地了解電池的保有容量和剩余電量是用戶所關(guān)注的焦點(diǎn)問題。長(zhǎng)期以來,由于缺乏在線測(cè)量保有容量和剩余電量的技術(shù)手段,業(yè)界普遍采用的方法是定期對(duì)電池進(jìn)行*放電,以掌握它們的保有容量,作為下一段時(shí)間維護(hù)工作的指導(dǎo)依據(jù);至于剩余電量的測(cè)量,因其實(shí)時(shí)性的要求,始終沒有根本的解決辦法。

子木公司基于其完備的運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、*的內(nèi)阻測(cè)量技術(shù)和豐富的電池特性分析成果,能夠在蓄電池組的浮充運(yùn)行狀態(tài)中及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)落后電池,在此基礎(chǔ)上可通過0.05～0.1C的在線淺度放電,借助子木專有的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型算法,對(duì)電池保有容量進(jìn)行預(yù)測(cè),準(zhǔn)確度達(dá)5%左右?；谠撍惴?KOKIIBM系列產(chǎn)品還可在系統(tǒng)充放電過程中,實(shí)時(shí)計(jì)算電池的剩余電量,有效地幫助用戶全面準(zhǔn)確地掌握電池狀況。