PMB蓄電池LCPA50-12 12V50AH維護(hù)保養(yǎng)

PMB蓄電池LCPA50-12 12V50AH維護(hù)保養(yǎng)

l蓄電池自放電率每月不大于4%。

l蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95%。

l蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性正確，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，方便用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充狀況下任意兩個電池的電壓差低于50mV。

l蓄電池除安全閥外，能夠承受50kPa的正壓或負(fù)壓而不破裂、不開膠，壓力釋放后殼體無殘余變形。蓄電池在使用期間安全閥自動開啟閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi)，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。

電池電壓影響電池可靠性
電池是個單個的“原電池”組成，每一個原電池電壓大約2伏，原電池串聯(lián)起來就形成了電壓較高的電池，一個12伏的電池由6個原電池組成，24伏的電池由12個原電池組成等等。UPS電池充電時，每個串聯(lián)起來的原電池都被充電。原電池性能稍微不同就會導(dǎo)致有些原電池充電電壓比別的原電池高，這部分電池就會提前老化。只要串聯(lián)起來的某一個原電池老人性能下降，則整個電池的性能就將同樣下降。試驗(yàn)證明電池壽命和串聯(lián)的原電池數(shù)量有關(guān)，電池電壓就越高，老化的就越快。
4、電池紋波電流影響電池可靠性
理想情況下，為了延長UPS電源蓄電池壽命，應(yīng)讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài)，充滿電的電池會吸收很小的充電器電流，它稱為“浮”或“自放電”電流。盡管電池廠商如此推薦，有些UPS的設(shè)計(jì)（很多在線式）使電池承受一些額外的小電流，稱為紋波電流。紋波電流是當(dāng)電池連續(xù)地向逆變器供電時產(chǎn)生的，因?yàn)閾?jù)能量守恒原理，逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期，充放電電流的頻率是UPS輸出頻率（50或60Hz）的兩倍。

l兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充能力和過充壽命。蓄電池用0.3I10電流連續(xù)充電160h后，其外觀應(yīng)無明顯變形及滲漏。過充電壽命不低于210d。6.因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。

電池性能：

PMB電池特點(diǎn)：

■　不需維護(hù)，電池在整個使用壽命期間無需加水補(bǔ)液。保養(yǎng)第二招：蓄電池如何充電？

■　可靠性高，使用壽命長，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過程中不會產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，更不會發(fā)生火災(zāi)。

■　重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠，無流動的電解液，運(yùn)輸安全。

■　可以任意方向使用。

■　使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，無需均衡充電。

■　恢復(fù)性能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

■　堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。

■　計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

蓄電池性能

l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。

l蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國，穩(wěn)坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由品轉(zhuǎn)向消費(fèi)品，但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環(huán)境污染問題，電動汽車的開發(fā)愈來愈受各國政府及汽車生產(chǎn)行業(yè)重視，競相開發(fā)了以動力電池為動力源[9.72 -1.72%]的環(huán)保節(jié)省型電動汽車。從當(dāng)前世界各國開發(fā)的電動汽車類型來看，主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)三種。不得會滲漏電解液。

l蓄電池具有優(yōu)良的防酸及排氣性能，當(dāng)壓力超過正常值時應(yīng)可靠排氣，壓力恢復(fù)正常值時可靠密封，無論在任何情況下排出的氣體不含酸霧。 

　UPS電源不宜側(cè)放，應(yīng)保持進(jìn)風(fēng)孔與出風(fēng)孔通暢;
負(fù)載與UPS電源連接時，須先關(guān)閉負(fù)載、再接線，然后逐個打開負(fù)載，嚴(yán)禁將電動、復(fù)印機(jī)等感性負(fù)載接入UPS，以免造成傷害。
將UPS接到的帶有過電流保護(hù)裝置的插座上時，所用電源插座應(yīng)接保護(hù)地端;無論輸入電源線是否插入市電插座，UPS輸出都可能帶電。要使UPS無輸出，須先關(guān)掉開關(guān)，再取消市電供應(yīng)。
3、UPS電源正確安裝注意事項(xiàng)
在給UPS連接輸出電源時還應(yīng)該注意安全，由于UPS的輸出電壓和電流都比較大，所以在連接輸出電源時還要注意安全防止觸電事故的發(fā)生。
更換電池時先關(guān)閉UPS電源并脫離市電，使用帶絕緣手柄的螺絲刀，不要將工具或其它金屬物品放在電池上。
連接電池線時，在接頭處出現(xiàn)細(xì)小火花屬正?，F(xiàn)象，不會對人身安全及UPS電源造成危害，千萬不要將蓄電池正負(fù)極短接或反接
。更換蓄電池時，不宜個別更換，整體更換。另外禁止將不同安培數(shù)、不同品牌的電池組合使用。