歐斯盾蓄電池6-GFM-24 12V24AH安裝調(diào)試

歐斯盾蓄電池6-GFM-24 12V24AH安裝調(diào)試

歐斯盾osidun蓄電池性能優(yōu)點
一、*密封，不需維護，不需定期測比重，不需加酸加水，因而無酸和人工的花費。
二、由于不需要維護通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
三、由于無酸溢出，不需要特殊通風設備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風設備少75%）。
四、電池出廠時以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險貨物，可進行公路，鐵路，及航空運輸。

歐斯盾osidun蓄電池應用范圍
⑴ 交換機；辦公自動化系統(tǒng)

⑵ 電器設備、醫(yī)療設備及儀器儀表；無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機不間斷電源UPS；應急照明EPS

⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測；交通及航標信號燈

⑹ 通信用備用電源；發(fā)電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制系統(tǒng)；鐵路用直流電源　

⑻ 太陽能、風能系統(tǒng)；移動機站

歐斯盾osidun蓄電池特性：
●    設計壽命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；
●    阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
●    吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
●    計算機設計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
●    多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
●    UL的認證
●    可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端測放置
●    符合航空運輸協(xié)會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運
●    可以以非危險品（DOT-CFR49款171-189部分）進行地面運輸
●    可以以非危險品（根據(jù)IMDG修正27款）進行水路運輸

歐斯盾12v200AH工業(yè)蓄電池歐斯盾蓄電池安裝與維護歐斯盾6—GFM—100 （12V100AH)

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。 
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。 
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。 

◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。 
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。 

◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。 

歐斯盾osidun蓄電池期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。

使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個 
供方責任：
      38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常接線端子變形等.

鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！

　1、當天晚上12點，某工程師到達現(xiàn)場進行維修，此時現(xiàn)場情況為：UPS1-2的逆變指示燈亮紅色，故障告警顯示“逆變器故障”，UPS內(nèi)部斷路器保持原位，UPS1-1逆變正常供電。用調(diào)機軟件察看UPS1-2的機器狀態(tài)和故障信息，導出設備REPORT,確認沒有其它異常告警，開始下電進行維修?，F(xiàn)場換完三個輸出交流電容后，工程師測量拆下來的舊電容，發(fā)現(xiàn)其中一個交流電容的容量由標稱的600UF直接下降為0,電容*失效。
2、更換完成輸出電容，某工程師將UPS1-2輸出開關斷開，用手動模式進行單機測試，逐步調(diào)整UPS1-2逆變輸出電壓，同時測量逆變輸出電壓和交流電容的濾波電流，測試各項指標均正常，退出手動模式后，UPS1-2單機運行也都正常。
3、完成維修后的各項功能測試，我們將UPS1-2各斷路器恢復并機狀態(tài)，開啟UPS1-2逆變器，可是UPS1-2逆變燈一直在閃爍，無法進行并機，測試多次，偶爾并機成功，但是關閉逆變按鈕后又無法再次并機，看來UPS1-2還有其它故障沒有*修復。
4、經(jīng)過分析該型號UPS工作原理和相關電路，初步懷疑“切換電路控制板AROI”異常，因此利用倉庫拆下該板件進行維修更換，換上該板件后需要重新刷寫參數(shù)以及板件校驗，完成相關操作及測試后，UPS并機運行正常，UPS故障完成修復。