高辛烷值的起源是更好更高的辛烷值汽油并減少發(fā)動(dòng)機(jī)爆震舊發(fā)動(dòng)機(jī)用化油器調(diào)節(jié)空氣/氣體混合概念。較舊的引擎不能調(diào)節(jié)一個(gè)計(jì)算機(jī)化的燃料噴射器的效率，因?yàn)檫M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣/燃料混合?；推餍枰{(diào)整，可能會(huì)導(dǎo)致太多的燃料與空氣的混合，這意味著汽油不*燃燒。過(guò)量的氣體滲入積碳和從熱引起過(guò)早點(diǎn)火的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。過(guò)早點(diǎn)火，后來(lái)被稱(chēng)為'發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的聲音。“發(fā)生這種情況時(shí)，人們會(huì)改變的高辛烷值汽油燃燒/慢抵制過(guò)早燒傷，從而大限度地減少了敲門(mén)聲。加大了辛烷值是有益的，但發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油配方的改變。

　　自20世紀(jì)80年代中期的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃油噴射器與電腦控制空氣/燃料混合在所有的溫度和環(huán)境范圍。是基于該引擎使用推薦的汽油燃料噴射器和計(jì)算機(jī)的準(zhǔn)確性。大多數(shù)汽車(chē)被設(shè)計(jì)為燃燒普通無(wú)鉛汽油的辛烷值為87。如果車(chē)輛需要更高的辛烷值要求的使用說(shuō)明書(shū)，通常在燃油表和煤氣罐。此事汽油的質(zhì)量和添加劑包的汽油因素通常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的速度穿超過(guò)辛烷值?；旧线@是什么意思是，它更重要，你在哪里買(mǎi)你的氣比你購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)檔次。

　　普通無(wú)鉛汽油的建議對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)的汽油是普通的87辛烷值。一個(gè)常見(jiàn)的誤解是，高辛烷值汽油中含有更多的清潔比低辛烷值汽油添加劑。所有的所有品牌的汽油辛烷值牌號(hào)包含發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑的添加劑，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物積聚。事實(shí)上，可能會(huì)導(dǎo)致使用過(guò)高辛烷值汽油的排放系統(tǒng)的損壞。?汽油辛烷值-本文定義辛烷值，并提供了一個(gè)概述如何汽油。

　　中檔汽油辛烷值的“正規(guī)軍”，“中檔”，“溢價(jià)”并不一致。例如，在美國(guó)，一個(gè)國(guó)家可能需要少92汽油的辛烷值，而另一個(gè)可能允許90辛烷值是溢價(jià)。檢查辛烷值上的黃色貼紙上的氣體泵，而不是依賴(lài)于描述性標(biāo)簽。

　　汽油某些高性能引擎受益于使用高辛烷值燃料。對(duì)于其他發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的燃料比整車(chē)具有較高的辛烷值需要發(fā)送未燃燒的燃料排放系統(tǒng)和催化轉(zhuǎn)化器。排放系統(tǒng)上，這將不必要的壓力。對(duì)于一些車(chē)輛，臭雞蛋氣味來(lái)自尾氣信號(hào)的使用過(guò)于高辛烷值氣。

　　含鉛汽油的許多國(guó)家繼續(xù)使用含鉛汽油，即使鉛暴露有大量的健康和環(huán)境后果，并切換到無(wú)鉛汽油的成本是比較低的。雖然大大提高，但研究表明，含鉛汽油的使用仍然顯著的健康和環(huán)境影響，即使在切換到無(wú)鉛汽油的國(guó)家。

　　合成和重新燃料的一些主要城市的空氣污染問(wèn)題，需要使用新配方汽油。新配方汽油含氧燃料燃燒干凈，但可以降低燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能略。新配方汽油，可能會(huì)造成執(zhí)行ping或過(guò)早燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多。舊版/臟的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)受益加緊到下一個(gè)標(biāo)號(hào)的汽油。