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為了達到稱量的目的,傳力機構(gòu)一般設計為活絡的,而實際使用中總是存在一定的橫向沖擊力,又要求能快速獲得讀數(shù),盡量縮短顯示值穩(wěn)定時間,即要求秤臺是近乎于固定的,像料斗秤、容器秤等是過程中的工藝設備,要求秤體必須是穩(wěn)定不動的,有了限位才能實現(xiàn)這種要求。據(jù)某次試驗測試,當重載車輛進入秤臺及秤臺上利車時,產(chǎn)生的水平?jīng)_擊力是較大的。對于3×16m的地磅,剎車時會產(chǎn)生近30的水平
沖擊力;火車在光滑的鐵執(zhí)上行駛時的水平?jīng)_擊力也有4t
般來說,水平方向的干擾力沒有確定的方向。而且更大成分是傾翻力矩和旋轉(zhuǎn)力矩。所以設計水平限位十分必要和重要
大型汽車地磅秤限位的重要性 ：
不同狀況下使用的限位器應采用不同的結(jié)構(gòu)形式,因此也就有不同的技術(shù)要求,一般要求限位柱有足夠的雖度,能承受很大的水平力,并與固定體之間保持3~5m可隙,以保證限位器不產(chǎn)生計量力值的旁路，對于大臺面的地磅,執(zhí)道傾等不允許秤臺來回左右晃動的電子衡器,把水平限位器設置在秤臺四角是極不合理的,因為秤臺的熱脹冷縮會把很小的限位間隙卡死,所以要求水平限位器必須安裝在秤臺中間,它允許秤臺四邊自由脹縮,但又不能把秤臺固定死。
所以，您學會嗎？
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