汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)
汽車減震器示功疲勞綜合試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)轎車、車、裝甲車、三輪車、摩托車等機(jī)動(dòng)車所使用的筒式減振器進(jìn)行示功試驗(yàn)和疲勞壽命試驗(yàn)。具有測(cè)試減震器阻尼系數(shù)、摩擦阻力、復(fù)原阻力、壓縮阻力、示功特性曲線、線速度、力值、疲勞試驗(yàn)、自動(dòng)加緊快速裝夾(氣動(dòng)夾緊)、在線分選等功能。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單可靠,試驗(yàn)空間調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便;試件裝夾方便、可靠。
二、方案描述
1、主機(jī)
主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)、底座等部分組成,立柱、工作臺(tái)、激振臺(tái)、上橫梁、絲杠升降機(jī)構(gòu)安裝在一起,并穩(wěn)定的安裝在底座上;被測(cè)減震器通過夾具安裝在激振臺(tái)和工作臺(tái)之間,通過調(diào)節(jié)振幅來滿足不同尺寸規(guī)格的試件的要求,通過更換夾具,滿足不同安裝方式的試件的要求。
2、加載機(jī)構(gòu)
加載機(jī)構(gòu)為機(jī)械式結(jié)構(gòu),主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成,將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉛垂方向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng);通過調(diào)整滑塊的偏心量,即可調(diào)整直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離,達(dá)到被測(cè)試件要求的試驗(yàn)行程。
3、傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由電磁調(diào)速電機(jī)和飛輪組成,通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,可使試驗(yàn)頻率在 0.2~2Hz 范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
4、試驗(yàn)工裝
試驗(yàn)工裝根據(jù)試樣即減震器的結(jié)構(gòu),專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)。既保證試驗(yàn)的準(zhǔn)確性,又能快速裝卸。
5、傳感器:
5.1力傳感器(DC)量程±10kN ,過濾能力150%。置于作動(dòng)器前端。
5.2出廠前,對(duì)傳感器標(biāo)定完畢。
6、主要功能特點(diǎn):
6.1減震器振幅、頻率可自由調(diào)整。
6.2振動(dòng)次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
6.3預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī),效率更高。
主要技術(shù)指標(biāo):
1、大試驗(yàn)力:5000N
2、測(cè)試速度:10~200r/min
3、試驗(yàn)大行程:100mm
4、大線速度:1.0m/s
5、測(cè)試精度:1%FS
6、計(jì)數(shù)器容量:9*10^9
7、計(jì)數(shù)停機(jī)準(zhǔn)確度:±1
8、試件大外徑:Φ150mm(可專門設(shè)計(jì)夾具)
9、氣缸行程:30mm
10、減震器安裝數(shù)量:1/2可定制(常規(guī)1)
11、試驗(yàn)節(jié)拍:3~6秒/每只
12、試樣長(zhǎng)度:600mm(可定制)
13、電源電壓(三線四相制):380VAC 50Hz
14、電機(jī)功率:7.5 kW
15、試驗(yàn)機(jī)電器設(shè)備質(zhì)量、裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量 應(yīng)符合GB/T2611-2006《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
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