實(shí)驗(yàn)室氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理
一. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
氣壓系統(tǒng)主要由以下組成:壓縮空氣氣源、動力系統(tǒng)操控氣路、底盤氣路、絞車氣路、司鉆操控。
壓縮空氣氣源整車共用,底盤氣路和絞車氣路均為相對獨(dú)立管路,并彼此鎖定;分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機(jī)動力時,同時切換壓縮空氣氣源。鉆機(jī)車在行進(jìn)狀況接通底盤氣路,鉆修工作接通絞車氣路。當(dāng)二者其一管路接通壓縮空氣氣源時,另外一路則被切斷壓縮空氣氣源,確保設(shè)備操作安全,削減氣路管線泄漏。
二. 壓縮空氣氣源
1. 空氣壓縮機(jī)。往復(fù)活塞結(jié)構(gòu),4缸V形擺放;2臺,分別安裝在2臺發(fā)動機(jī)右側(cè)前部,由曲軸端皮帶輪驅(qū)。強(qiáng)制水冷,光滑,冷卻管線與發(fā)動機(jī)冷卻水道相連,光滑管線與發(fā)動機(jī)光滑系統(tǒng)相連。
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