為大家介紹一下ASCO電磁閥遇到故障時的修理工作

 先確認(rèn)ASCO電磁閥相關(guān)搶修工作已結(jié)束，蓄壓器的氮氣壓力正常，系統(tǒng)狀態(tài)滿足蛛閥的開關(guān)，不影響系統(tǒng)的性能，然后能級閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓補(bǔ)充回路和系統(tǒng)進(jìn)行排氣沖壓，保證系統(tǒng)操作時穩(wěn)定性，當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)穩(wěn)定，信號指示不正常，即可投人使用，排氣沖壓時，ASCO電磁閥及油泵送電并啟泵，同進(jìn)調(diào)節(jié)俊流閥DTI對蓄壓及鎖緊缸回路進(jìn)行排氣沖壓，系統(tǒng)升壓整定值，反復(fù)對系統(tǒng)排氣操作，即可排出系統(tǒng)管路中的空氣。

ASCO電磁閥鎖定型級悶經(jīng)排氣沖壓后再未發(fā)生由于管道振動引起的裸閥檢修事件，對電站穩(wěn)定行起到了重要作用，提高了電站常規(guī)島循環(huán)冷卻水的運行的定性。

ASCO電磁閥是采用*技術(shù)及多次改進(jìn)設(shè)計，以碳鋼為主要材質(zhì)，閥體采用厚壁無縫管焊接而成，閥板為球墨鑄鐵，質(zhì)量可行，比鑄鐵為堅固耐用，外觀加美觀，而且價格優(yōu)，又具備與管件連接所希求的快捷性。

ASCO電磁閥閥桿與傳動件連接處的修理：

1.閥桿梯形螺紋的修理，艦桿禪形螺紋的修理可參照“閥桿級母的修理”一節(jié)進(jìn)行，為閥桿樣形螺紋凹陷和并圈修復(fù)的方法。

2. 閥桿上端螺紋處的修理，閥桿上端螺紋是用于壓緊手輪和手柄的，常見的扭壞現(xiàn)象，有折斷，亂扣等。

3. 閥桿連接處局部換，換的方法，將連接處除掉。在閥桿端面縫中鉆孔攻絲，配置一根的桿，用膠黏劑粘貼，待固化后，車制成型，然后，攻絲的刨制方桿，這樣修復(fù)后的閥桿，像新的閥桿一樣。

 ASCO電磁閥與傳動件連接的梯形螺紋，普通紋，方形等處容易扭壞?？捎孟旅娣椒ㄐ迯?fù) ，溝槽蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由于水深，閥軸上，下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視，另外，閥門進(jìn)口側(cè)裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加，閥門處于中間開度時，由于水流動力矩起的作用，操作機(jī)構(gòu)需要 自鎖。

ASCO電磁閥的開度與流量之間的關(guān)系，基本上呈線性比例變化，如果用于控制流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系，兩條管道安裝閥門口徑，形式等全相同，而管道損失系數(shù)不同，閥門的流量差別也會很大。

ASC電磁閥閥芯密封面被腐蝕的原因，一是加油孔無防塵罩，使一些塵土進(jìn)入油箱，使油含水，含雜質(zhì)，二是由于蝶閥油箱上有蓋有一孔，潤滑水泵盤根翻水，漏在油箱上蓋進(jìn)入油箱、

為了防止上述事件再次發(fā)生，對油箱上蓋的孔加堵板，加油孔加防護(hù)罩，將油箱中的油換掉，并在加油前將油箱進(jìn)行清洗。

ASCO電磁閥運用閥門全體包膠發(fā)生變形抵償作用到達(dá)杰出的密封作用，克服了通常閘閥密封，漏水的生銹的表象，有用的節(jié)省設(shè)備空間，可廣泛用于自來水，醫(yī)藥，輕紡，電力，船支，治金，動力體系等流體管線上作為調(diào)理和截流設(shè)備運用。

ASCO電磁閥應(yīng)注意的事項：

1. 研磨場地的溫度一般應(yīng)控制在205S度，如條件有限，設(shè)差要求不是很高的條件下（如長度或直徑誤差）也可以常溫下進(jìn)行研磨

2. 研磨場地要求干燥，一般相對溫度為40%-60%。避免濕度大引起工作加工表面銹蝕、

3 注意研磨的清潔工作，包括工作場地的空氣清潔，工件及研其表面的清潔作的不注消工作。

4. 研磨的工作場地應(yīng)避免振動。防止由于振動而影響加工和梢度測量，因此，應(yīng)遠(yuǎn)離工汽攤，鐵軌沖床等振動較大的地方。

ASCO電磁閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，肝復(fù)顆粒是大口徑閥，由于水深。閥軸上，下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視，另外，閥門進(jìn)口側(cè)裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加，閥門處于中間開度時，由于水流動力矩起作用，操作機(jī)構(gòu)需要自鎖。

ASCO電磁閥搶修工作的解決方法。

確認(rèn)ASCO電磁閥相關(guān)搶修工作已結(jié)束，蓄壓器的氮氣壓力正常，系統(tǒng)狀態(tài)滿足蛛閥開差，不影響系統(tǒng)的性，然后對級閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓補(bǔ)充回路和系統(tǒng)進(jìn)行排氣沖壓（每次系統(tǒng)開閥排氣前，記錄所動閥門的螺桿原始數(shù)據(jù)）

排氣沖壓時，蝶閥及油泵送電并啟泵，同時通過調(diào)節(jié)ASCO電磁閥DTI對蓄壓及鎖緊缸回路進(jìn)行排氣沖壓，系統(tǒng)升壓宣傳（16MPA).反復(fù)對系統(tǒng)排氣操作（手動開DTI排氣壓力指示12MPA,關(guān)DT1.手動DT4并保持，然后開DT2對系統(tǒng)充油排氣，壓力指示4MPA，依次關(guān)ASCO電磁閥及油泵送電，啟動油泵系統(tǒng)調(diào)壓整定值，開碟閥，停油泵并斷電，即可排出系統(tǒng)管路中的空氣，保證系統(tǒng)操作時的穩(wěn)定性，當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)穩(wěn)定，信號指示正常，即可投入使用。

 鎖定型級悶經(jīng)排氣沖壓后再未發(fā)生由于管道振動引起的裸閥檢修事件，提高了電站常規(guī)島循環(huán)冷卻水的運行德定性，對電站穩(wěn)定行起到了重要作用。

ASCO電磁閥的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu)，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫，耐鋁合金材料，固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質(zhì)輸送過程中存在的密封問題。