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聚氨酯管道支架管托圖集
聚異氰脲酸酯（Pir）作為目前的保溫防水一體化新型建材，聚氨酯硬泡保溫材料在國(guó)內(nèi)建筑業(yè)的應(yīng)用尚處于初始階段。可喜的是，為加快建筑保溫材料的革新，促進(jìn)聚氨酯硬泡在建筑節(jié)能領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，建設(shè)部專(zhuān)門(mén)成立了“聚氨酯建筑節(jié)能應(yīng)用推廣工作組“，以推進(jìn)聚氨酯硬泡保溫防水材料在國(guó)內(nèi)建筑節(jié)能行業(yè)的應(yīng)用。
一、數(shù)控車(chē)床的深遠(yuǎn)層次加工模具，成型規(guī)范，縫隙小化；模制成型的管殼，它的外表是自然形成一層自結(jié)皮，使管殼更加堅(jiān)固耐用，并且可以起到防水防潮作用。能夠很好避免切割成型的保溫（保冷）材料結(jié)構(gòu)松軟，透水性強(qiáng)等。
二、模壓成型，可以制成任意形狀，兩端的子母扣搭接方便快捷、即插即用，解決了環(huán)形貫通直縫，將會(huì)更好地阻止冷氣對(duì)流；
三、PIR目前是LNG保冷效果好的材料之一，導(dǎo)熱系數(shù)低。
知識(shí)拓展延伸：
按系統(tǒng)形式分類(lèi):開(kāi)式系統(tǒng)：系統(tǒng)回集中進(jìn)入建筑物底層、地下室的池或蓄冷池，再由泵送往主機(jī)，經(jīng)冷卻或加熱后，再輸送至整個(gè)系統(tǒng)。由于管路系統(tǒng)與大氣相通，中含氧量高，管路與設(shè)備的腐蝕機(jī)會(huì)多；需要增加克服靜壓力的額外能量，輸送能耗大。近年來(lái)除開(kāi)式冷卻塔和噴室冷系統(tǒng)外，空調(diào)木托開(kāi)式系統(tǒng)已很少采用。
閉式系統(tǒng)：冷或熱在系統(tǒng)中密閉循環(huán)，不與大氣接觸，僅在系統(tǒng)點(diǎn)設(shè)置膨脹箱，空調(diào)木托管道與設(shè)備的腐蝕機(jī)會(huì)少；該種系統(tǒng)簡(jiǎn)單，無(wú)須克服靜壓力，泵揚(yáng)程、功率均小。
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