在汽車、拖拉機和工程機械等行業(yè),軸類零件的感應(yīng)熱處理工藝占到了相當(dāng)大的比例。軸類零件采用表面感應(yīng)淬火以提高其耐磨性和彎曲疲勞強度。
但有些軸類零件因幾何形狀復(fù)雜,且沿零件表面輪廓均有硬度和淬硬層深度要求,采用一般的感應(yīng)淬火法難以滿足要求,往往會出現(xiàn)淬火軟帶、裂紋等缺陷,甚至根本無法對零件實現(xiàn)感應(yīng)淬火。
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近來,我國在感應(yīng)熱處理的技術(shù)發(fā)展方面已經(jīng)取得了長足的進步。但是就感應(yīng)熱處理技術(shù)的總體而言,我國與先進水平相比仍有較大差距。
例如:在材料方面的低淬鋼、非調(diào)質(zhì)鋼和可控淬透性鋼的應(yīng)用;在淬火設(shè)備方面的數(shù)控技術(shù)、計算機管理及精密機械傳動技術(shù)的應(yīng)用;在變頻電源方面的高質(zhì)量、高可靠性的電氣元件的開發(fā);新型水溶性淬火介質(zhì)的開發(fā)和應(yīng)用;精密感應(yīng)器的制造技術(shù)等。
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