怎樣測量德國FESTO氣缸的磨損量的資料有哪些
德國FESTO氣缸磨損程度是確定發(fā)動機技術狀況的重要手段。通過測量，主要是確定氣缸磨損以后的圓度、圓柱度。根據(jù)氣缸的磨損程度，確定發(fā)動機是否需要大修，并確定修理尺寸的。
測量德國FESTO氣缸的磨損通常使用量缸表。測量方法如下：
①根據(jù)德國FESTO氣缸直徑的尺寸，選擇合適的接桿，固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動測桿的總長度應與被測氣缸尺寸相適應。
②校正量缸表的尺寸。將外徑千分尺校準到被測氣缸的標準尺寸，再將量缸表校準到外徑千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉表盤的指針對準零位。
③將量缸表的測桿伸人到氣缸筒上部，根據(jù)氣缸磨損規(guī)律測量*道活塞環(huán)在上止點位置時所對應的氣缸壁。
④將量缸表下移，測量氣缸中部和下部的磨損。
用量缸表進行測量時，應注意使測桿與氣缸軸線保持垂直位置，以求測量的準確性。當擺動量缸表，其指針指示到小讀數(shù)時，即表示測桿垂直于氣缸軸線，這時才能記錄讀數(shù)，否則測量不準確。
實踐證明，多數(shù)發(fā)動機前后兩缸磨損i為嚴重，因此量缸時可根據(jù)氣缸的磨損情況，測量前后兩缸的磨損。
圓度偏差用兩點法測量，即在同斷面上，不同方向zi大直徑差值之半作為圓度偏差。圓柱度偏差也用兩點法測量，其數(shù)值是被測氣缸表面任意方向所測得的i大與直徑差值之半。當氣缸的圓度和圓柱度偏差超過規(guī)定標準時，應修理氣缸。

怎樣測量德國FESTO氣缸的磨損量的資料有哪些