造成FESTO減壓閥密封面損壞原因有哪些
FESTO減壓閥檢查完電路后再檢查液路，先排查布管，沒有泛起錯誤，后將留意力集中到了邏輯閥上，懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小，使卸荷油路背壓較大，導(dǎo)致卸荷油路不暢通，卸荷難題于是在報(bào)警的狀態(tài)下丈量動作對應(yīng)的ａｎ或ｂｎ口的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力為１ＭＰａ左右，而主閥只需要約０．６ＭＰａ的先導(dǎo)壓力即可開啟，證實(shí)了懷疑準(zhǔn)確，恰是因?yàn)檫壿嬮y內(nèi)的背壓較大，才造成了卸荷難題。
這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷電磁閥的工作也正常同理，對控制過仰卸荷的限位開關(guān)和過仰卸荷電磁閥Ｙ２進(jìn)行檢查時，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性錘式打砂機(jī)。
而且，這兩個卸荷電磁閥與邏輯閥上的兩個卸荷電磁閥在電路和液路上均形成并聯(lián)關(guān)系，構(gòu)成兩組均具有相同保護(hù)功能的電磁閥組，旦力矩限制器或限位開關(guān)發(fā)出電信號，具備相同作用的并聯(lián)卸荷電磁閥組就會同時換向，確保正常卸荷，迅速堵截主油路，使移動式破碎機(jī)在超載或過仰等危險工況下無法再繼承工作碎石機(jī)價格。
在進(jìn)行超載或過仰功課時，操作室內(nèi)面板上的指示燈固然已經(jīng)報(bào)警，但各項(xiàng)操縱卻仍舊可以繼承進(jìn)行，說明其安全保護(hù)裝置的安全卸荷失靈。
FESTO減壓閥密封面損壞的原因有人為損壞和天然損壞兩種。人為損壞，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不周、制造不精、選材不當(dāng)、安裝不正、使用不好和維修不力等因素引起的。天然損壞，是閥門正常工作情況下的磨損，是介質(zhì)對密封面不可避免的侵蝕和沖蝕等造成的損壞。
機(jī)械損傷，密封面在開閉過咱中會產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透滲出，產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當(dāng)兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面表面粗拙度越高，這種現(xiàn)象越輕易發(fā)生。
介質(zhì)的化學(xué)侵蝕，電磁閥密封面附近的介質(zhì)在不產(chǎn)生電流的情況下，介質(zhì)直接與密封面起化學(xué)作用，侵蝕密封面。
電化學(xué)侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)侵蝕，致使陽極方的密封面被侵蝕。
安裝不正和維修不力導(dǎo)致密封面工作不正常，閥門帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，過早地?fù)p壞了密封面。
選型不當(dāng)和操縱不良所引起的損壞。主要表現(xiàn)在沒有按工況前提選用閥門，把截?cái)嚅y當(dāng)節(jié)流閥使用，導(dǎo)致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴(yán)，使密封面受到?jīng)_蝕和磨損。
電磁閥密封面加工質(zhì)量不好，主要表現(xiàn)在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，是因?yàn)槎押负蜔崽幚硪?guī)范選用不當(dāng)以及堆焊和熱處理過程中操縱不良引起的。
密封面硬渡過高或過低，是因?yàn)檫x材分歧錯誤或熱處理不當(dāng)引起的。
密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因?yàn)樵诙押高^程中將底層金屬吹到上面來了，沖淡了電磁閥密封面合金成分所引起的。當(dāng)然，不可忽略設(shè)計(jì)的問題。從電路和液路兩個方面進(jìn)行檢查對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關(guān)在提供應(yīng)面板指示燈報(bào)警信號的同時是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。
履帶移動式破碎機(jī)常采用先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)，操縱恬靜，微動性好。該系統(tǒng)對可能泛起的主、副起升卷揚(yáng)超載或桁架臂變幅過仰等危險工況，均采用了先導(dǎo)控制油路安全卸荷的方式加以防范，原理即通過力矩限制器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關(guān)、過仰卸荷電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用，確保實(shí)現(xiàn)發(fā)生過載或過仰誤操縱時能夠可靠地做到安全卸荷，杜絕發(fā)生事故。

 造成FESTO減壓閥密封面損壞原因有哪些