移動(dòng)式柴油污泥泵YT40CB規(guī)格

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低（發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池電壓）時(shí)，由于轉(zhuǎn)子磁極保持剩磁能力較差，磁場繞組應(yīng)先由蓄電池進(jìn)行激磁。因此，只要點(diǎn)火開關(guān)接通，激磁電路接通。而且在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，只要發(fā)電機(jī)的電壓低于蓄電池的電壓，磁場繞組的電流都由蓄電池供給。其電路為：蓄電池正極→電流表→點(diǎn)火開關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接柱→觸點(diǎn)①和支架→調(diào)節(jié)器磁場接柱→發(fā)電機(jī)磁場接柱→磁場繞組→“接鐵”接柱→蓄電池負(fù)極。

這時(shí)因激磁電流較強(qiáng)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)即能建壓，而且其電壓將隨著轉(zhuǎn)速的增高而很快升高。發(fā)電機(jī)電壓低于蓄電池的電壓時(shí)，用電部分由蓄電池供電。其電路為：蓄電池正極→電流表→用電設(shè)備→接鐵→蓄電池負(fù)極。

活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的容積不斷變化。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)表面所形成的空間稱為燃燒室，這個(gè)空間容積稱為燃燒室容積。
當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂部的全部氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e。
氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值稱為壓縮比。它表示活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到七止點(diǎn)時(shí)，氣體在氣缸內(nèi)被壓縮的程度。壓縮比越大，氣體在氣缸內(nèi)受壓的程度越大，壓縮終點(diǎn)氣體的壓力和溫度越高，功率越大。小型汽油發(fā)電機(jī)但壓縮比不能太高，一般標(biāo)號(hào)汽油的壓縮比在6-11之間。