高低溫試驗(yàn)箱有哪些檢驗(yàn)規(guī)則
1.試驗(yàn)箱的檢驗(yàn)分型式試驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)兩類；
2.型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)的項(xiàng)目及試驗(yàn)方法見表2；

3.型式檢驗(yàn)有下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：

a）新產(chǎn)品試制定型鑒定；
b）正式生產(chǎn)的產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、材料、工藝、生產(chǎn)設(shè)備和管理等方面有較大改變，超低溫試驗(yàn)箱可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；
c）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)；
d）出廠檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)與上次型式試驗(yàn)結(jié)果有較大差異時(shí)；
e）產(chǎn)品停產(chǎn)一年以上再生產(chǎn)時(shí)；
f）產(chǎn)品批量生產(chǎn)時(shí)，每?jī)赡曛辽僖淮蔚亩ㄆ诔闄z。

請(qǐng)點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多18字）

高低溫試驗(yàn)箱的工作原理
高低溫試驗(yàn)箱又名環(huán)境試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)各種材料耐熱、耐寒、耐干燥、耐濕性能。適合電子、電器、食品、車輛、金屬、化學(xué)、建材等行業(yè)品管之用。
高低溫試驗(yàn)箱的工作原理：
　　制冷工作原理：制冷循環(huán)采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)出兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成，其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了的功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)節(jié)流閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。最后制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，超低溫試驗(yàn)箱使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的。
本試驗(yàn)箱之制冷系統(tǒng)采用1套法國(guó)產(chǎn)泰康全封閉壓縮機(jī)所組成的單元氟利昂制冷系統(tǒng)。低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，既能保證制冷機(jī)組正常運(yùn)行，又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)保持在佳的運(yùn)行狀態(tài)。采用平衡調(diào)溫（BTC）,既在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，最終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡。

高低溫試驗(yàn)箱降溫慢的原因

高低溫試驗(yàn)箱用于檢測(cè)材料在各種環(huán)境下性能的設(shè)備及試驗(yàn)各種材料耐熱、耐寒、耐干、耐濕性能。適合電子、電器、通訊、儀表、車輛、塑膠制品、金屬、食品、化學(xué)、建材、醫(yī)療、航天等制品檢測(cè)質(zhì)量之用。高低溫試驗(yàn)箱在使用過(guò)程中會(huì)有不制冷的現(xiàn)象發(fā)生，為什么會(huì)產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象呢？現(xiàn)在簡(jiǎn)單說(shuō)明一下高低溫試驗(yàn)箱不制冷的原因。

原因一：

1.由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，高低溫恒溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題。

2.用手摸主機(jī)組壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，超低溫試驗(yàn)箱發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低（未結(jié)霜），這也說(shuō)明了主機(jī)組的制冷劑缺乏。

3.電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查高低溫試驗(yàn)箱兩組制冷機(jī)組的低溫級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。

原因二：

1. 未確定故障原因，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，該試驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組。

2. 一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái)，輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過(guò)程中，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無(wú)制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫，將溫度下降至設(shè)定值（-55℃）附近，然后輔助機(jī)組又停止工作。 至此，已確認(rèn)生產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫級(jí)機(jī)組的制冷劑泄漏。