帶你了解日本SMC增壓閥漏液的原因及處理措施
日本SMC增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過(guò)閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。
增壓閥是以壓縮空氣為動(dòng)力源的一種活塞式增壓閥,當(dāng)進(jìn)氣時(shí)增壓氣控閥的閥芯往復(fù)切換工作,控制增壓閥活塞以極快的速度作往復(fù)動(dòng)作,隨著輸出壓力的增壓,活塞的往復(fù)速度減慢直至停止,此時(shí),增壓閥輸出的壓力恒定,能量消耗低,各部件停止工作,無(wú)論何種原因造成保壓回路壓力下降,增壓閥將自動(dòng)啟動(dòng),補(bǔ)充泄漏壓力,保持回路壓力恒定。
漏液原因:
由于日本SMC增壓閥經(jīng)過(guò)的液體為零下一百多度的低溫LNG,很容易閥芯與閥體凍死,在開(kāi)啟或關(guān)閉增壓閥時(shí)用力過(guò)大或強(qiáng)行開(kāi)啟,易造成閥芯密封組件磨損漏液;
處理措施:
1)采用濕抹布遮蓋增壓閥,等整體結(jié)冰后停止漏氣;
2)采用冷水澆注增壓閥,等結(jié)冰后停止漏氣;
預(yù)防措施:
在增壓閥處于結(jié)霜狀態(tài)下,輕輕開(kāi)啟或關(guān)閉,若發(fā)現(xiàn)無(wú)法擰動(dòng),采用冷水澆注,解除凍死狀態(tài)后,開(kāi)啟或關(guān)閉日本SMC增壓閥,此方法可有效提升閥芯使用壽命,請(qǐng)大家注意。
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