電子拉力試驗機作為拉力試驗的主要機器,其拉力信號可用標(biāo)準(zhǔn)測力計或電校正兩種方法進行標(biāo)定,實質(zhì)上是對測量電路作調(diào)整標(biāo)定。標(biāo)準(zhǔn)拉力試驗機的測量精度一般可達0.15%,將它串接到試驗機的力傳感器后。先調(diào)整測量電路中相位平衡和幅值的“粗平衡”和“細平衡”后使電流輸出為零。再緩慢加載,當(dāng)拉力試驗機達到標(biāo)淮測力計的力值時,力傳感器及共放大電路所顯示的值即滿載量程,調(diào)整測量放大器的放大倍數(shù),使電壓值為一標(biāo)準(zhǔn)值,如10v,將此作為標(biāo)準(zhǔn)電壓。卸載并進行數(shù)次復(fù)校后即完成滿量程的標(biāo)定,然后再作一定比例量程的線性檢查。
由于同一臺電子拉力試驗機在不同的控制狀態(tài)、不同的試件時它的增益有所不同,此外還要根據(jù)精度和須寬等要求相應(yīng)調(diào)整有關(guān)參數(shù),因此操作人員必須根據(jù)試驗要求不斷調(diào)整有關(guān)參數(shù),使之達到優(yōu)良的性能。
電子拉力試驗機的電液控制系統(tǒng)如何合理的操作和調(diào)整。開機時應(yīng)先使控制臺通電,然后再啟動液壓源,如果先啟動液壓源而未使控制臺處于控制狀態(tài),一方面由于伺服閥的零位偏置而使液壓油進入液壓缸,導(dǎo)致活塞向一個方向運動直到碰到缸蓋,有時甚至發(fā)生撞缸事故;另方面一些電子器件需要頂熱,尤其是應(yīng)變片的電路,需要預(yù)熱半小時以上才能使零位比較穩(wěn)定。因此開機時首先應(yīng)使控制臺通電檢查各儀表是否都處在正常情況。對具有位置、力和變形控制等幾種控制狀態(tài)的試驗機,應(yīng)先將控制狀態(tài)置于位置控制處,等全部啟動完畢后再根據(jù)需要轉(zhuǎn)換到相應(yīng)的控制狀態(tài)。
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