R177-AT單向閥HAWE螺紋的公差
在用液控卸壓反向打開時(shí),閥口整個(gè)過流斷面迅速打開,為了在高壓下斷續(xù)地打開而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊,就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點(diǎn)。
對于高壓大流量的負(fù)載,規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)構(gòu),這時(shí)在卸壓過程中,一個(gè)小的單向閥先于主閥口打開,通過這個(gè)較小的過流斷面,負(fù)載壓力就可以沖擊地逐步卸去控制通道的附加節(jié)流,提高了預(yù)卸壓的有效性。
應(yīng)用當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí),可以零泄漏地閉鎖液壓缸在雙作用液壓缸回程時(shí),作為方向閥的回油卸荷通道。作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥
這種單向閥為一螺旋式插裝閥,組成系統(tǒng)時(shí),只需將插裝組件簡便地?cái)Q入閥塊的螺孔中。閥體臺(tái)階上配置0型密封圈,通過闊體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸,實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封。
當(dāng)螺紋底孔鉆出后,任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭(頂角118,)均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階。因此,沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階(頂角密封孔)的光潔度。控制油口z與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封,一般通過螺紋來實(shí)現(xiàn),螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)(參見帶尺寸表格)
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