意大利阿托斯ATOS電池閥比例閥工作原理特點

其電控調壓裝置由進、排氣調整開關電磁閥、壓力檢測傳感器和控制電路構成。當有輸入信號時，進氣電磁閥打開，排氣電磁閥關閉，主閥向先導腔供氣，主閥芯下移，輸出二次壓力。
同埋二次壓力值由壓力傳感器檢測，并反饋到控制電路?？刂齐娐芬暂斎胄盘柵c輸出二次壓的偏差為基礎，用PWM控制方式驅動進、排氣電磁閥，實現對先導腔壓力的調節(jié)，直到偏差為零，進、排氣電磁閥均關閉，主閥芯在新的位置上達到平衡，從而得到一個與輸入信號成比例的輸出壓力

電氣比例閥快易優(yōu)自動化選型與收錄，研發(fā)生產插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點，具有先導控制、負載傳感和壓力補償等功能。它出現對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現了其良好應用前景。
意大利阿托斯ATOS工作原理特點

是通過電控實現流量的節(jié)流控制(當然結構改變后也可以實現壓力控制等)。因為油門控制是必須的，所以會有能量損失。伺服閥不同于其他閥，它的能量損失更大，因為它需要一定的流量來維持前級控制油路的工作。一種是開關控制：要么全開要么全閉，最大或最小流量，無中間狀態(tài)，如常見的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥等。另一種是連續(xù)控制：閥口可根據需要任意開啟，以控制流量。這些閥門是手動控制的，如節(jié)流閥，也是電控的，如比例閥和伺服閥。
電氣比例閥的工作原理是這樣子的，外部模擬電壓輸入后，比較器compartor接收參考變量w的信號，并和獲取到的傳感器的反饋信號r進行比較，產生系統(tǒng)的偏差e，控制系統(tǒng)根據檢測到的系統(tǒng)偏差e，運用算法軟件不斷的進行修正，直到系統(tǒng)偏差e達到規(guī)定的范圍。

意大利阿托斯ATOS電氣閥比例閥