1.輕鋼:輕鋼易成型,這使其成為使用冷沖壓和其他過(guò)時(shí)制造工藝的汽車(chē)零部件制造商的shou選。它們的最大拉伸強(qiáng)度為270MPa。
2.高強(qiáng)度鋼(HSS):高強(qiáng)度鋼使用的是傳統(tǒng)鋼材并在烘烤過(guò)程中去除碳。這意味著它們可以形成較軟的鋼,然后被烘烤成較硬的金屬。其典型抗拉強(qiáng)度等級(jí)為250到550MPa之間。
3.高強(qiáng)度低合金(HSLA):HLSAs是通過(guò)添加鈦、釩或鈮等微合金元素進(jìn)行強(qiáng)化的碳錳鋼。它們的抗拉強(qiáng)度高達(dá)800MPa,并且依然可以被壓制成形。
4.*的高強(qiáng)度鋼(AHSS):*的高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度一般超過(guò)550MPa。它們是由多種金屬制成的復(fù)合材料,然后在整個(gè)制造過(guò)程中加熱并冷卻以符合零件的規(guī)格。
5.超高強(qiáng)度鋼(UHSS):這些鋼的性能與AHSS相似,但其強(qiáng)度等級(jí)至少保持在780MPa。
6.硼/馬氏體:馬氏體是最堅(jiān)硬和最結(jié)實(shí)的鋼,同時(shí)也是最不易形成的。它與硼具有相同的特性,硼的抗拉強(qiáng)度約為1200至1800MPa。它們通常會(huì)與軟鋼結(jié)合形成復(fù)合材料。
7.鋁5000/6000(AL 5000/6000):5000系列鋁與鎂合金。6000系列鋁含有硅和鎂,它們會(huì)形成鎂硅化物并讓鋁合金可以進(jìn)行熱處理。
8.鎂:由于重量較輕,鎂成為了汽車(chē)行業(yè)很有吸引力的材料。合金化后,鎂具有所有結(jié)構(gòu)金屬中最高的強(qiáng)度重量比。
9.碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP):碳纖維增強(qiáng)塑料是非常堅(jiān)固、質(zhì)輕的塑料,并含有可以提高其強(qiáng)度的碳纖維。它們的生產(chǎn)成本很高,但隨著成本的降低,未來(lái)汽車(chē)行業(yè)對(duì)它的需求量將增加。
車(chē)輛的組成正在迅速變化,變得極其多樣化。在2010年到2020年的10年中,低碳鋼用量將減半,并將被更高強(qiáng)度的鋼材、鋁材和復(fù)合材料所取代。隨著汽車(chē)材料的變化,對(duì)清潔度的要求也越來(lái)越高,有普通材料的清潔度檢測(cè)也有精密件的清潔度檢測(cè),我公司在清潔度檢測(cè)分析方面有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),可以滿足客戶各種清潔度要求,設(shè)備支持定制,操作控制軟件適應(yīng)客戶零件清洗、顆粒分析的要求,對(duì)金屬和非金屬都可以檢測(cè)分析。
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