我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進口貿易行業(yè)，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術。像美國Wilkerson這個品牌一直是我司的優(yōu)勢品牌，我們每年這個拿貨的金額都達到了廠家的要求，因此我司的價格也是一年比一年好，針對于最近業(yè)務反映客戶不懂美國Wilkerson離合器的工作原理，我司技術人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹美國Wilkerson離合器的工作原理，詳情如下：
 對于手動擋的車型而言，美國Wilkerson離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，美國Wilkerson離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而美國Wilkerson離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用美國Wilkerson離合器，掌握美國Wilkerson離合器的原理以在特殊情況下利用美國Wilkerson離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。
   所謂美國Wilkerson離合器，顧名思義就是說利用“離"與“合"來傳遞適量的動力。美國Wilkerson離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，美國Wilkerson離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
   美國Wilkerson離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下美國Wilkerson離合器的不連動，不踩下美國Wilkerson離合器的全連動，以及部分踩下美國Wilkerson離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下美國Wilkerson離合器，美國Wilkerson離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸
入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 最后一種是美國Wilkerson離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時，美國Wilkerson離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態(tài)。
 一般來說，美國Wilkerson離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以后，再通過美國Wilkerson離合器將一軸與發(fā)動機動力結合，使動力繼續(xù)得以傳輸。在美國Wilkerson離合器中，還有一個*的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發(fā)動機和美國Wilkerson離合器。
 在美國Wilkerson離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、美國Wilkerson離合器的直徑、摩擦片的位置以及美國Wilkerson離合器的數目是決定美國Wilkerson離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，美國Wilkerson離合器的直徑越大，美國Wilkerson離合器性能也就越好。
 美國Wilkerson離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將美國Wilkerson離合器總成固定在飛輪的后平面上，美國Wilkerson離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開美國Wilkerson離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。美國Wilkerson離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質量??；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。