派克油泵長(zhǎng)期使用后，零件的姿態(tài)是否會(huì)變慢，壓力是否不會(huì)上升？應(yīng)該如何檢查這種常見故障，提高力士樂軸向柱塞泵的出入口壓力呢？因此，上海黛納科為大家收集整理派克的液壓本壓力不上升的解決方法！

1、調(diào)查閥板與缸體迎面的接觸狀況。兩面之間有垃圾，焊接面有光，淺管道槽被拉的情況下，吸油室之間有空氣泄漏。壓力越高，內(nèi)部泄漏越大，因此要清除污垢，粉碎壓扁的彼此的對(duì)方表面進(jìn)行修理；

2.派克和缸膛中間的相互卡合雙方拖動(dòng)相互卡合面而損傷，或被半徑方向的貫通槽損傷，使柱塞泵的直徑d和缸膛內(nèi)d中間的相互卡合的間隙擴(kuò)大，壓力油相應(yīng)于該間隙泄漏到泵的機(jī)體內(nèi)腔可在柱塞外周進(jìn)行電鍍，拆卸柱塞泵或摩擦柱塞泵和缸體進(jìn)行維修。確保兩者之間的間隙在要求的范疇內(nèi)；

3、調(diào)查吸油摩擦阻力派克軸向柱塞泵具備一定的自流工作能力，但例如由于吸管過長(zhǎng)、彎管過多、吸油長(zhǎng)寬比過高(大于500mm)等原因，是吸油安全通道的一部分另外，在一般的力士樂軸向柱塞泵中，禁止在吸管的中途安裝任何機(jī)油濾清器。否則液壓泵有時(shí)會(huì)空，這與其他液壓泵不同，此時(shí)為了處理柱塞泵吸入廢棄物，可以在汽車油箱內(nèi)的吸管周圍隔開很大的室內(nèi)空間，并用過濾器密封周圍，這和使用普通濾油器是一樣的實(shí)際效果，對(duì)于總流量超過160L/Inin的柱塞泵，采用逆流自然進(jìn)氣。

4、檢查折疊后重新組裝是否合適，然后重新組裝力士樂軸向柱塞泵時(shí)，由于擋油板的孔與安裝在泵蓋上的定位銷不匹配，所以要相互對(duì)準(zhǔn)，將擋油板和缸體對(duì)準(zhǔn)高壓低壓油接線不通，油排不出去。

5、檢查油泵是否有黃變或疲勞

6、擰緊螺釘，由于油缸軸向的力，油缸扭曲，油缸與止動(dòng)板之間出現(xiàn)契形間隙，導(dǎo)致內(nèi)漏擴(kuò)大，從而導(dǎo)致油缸脫落。

7、由于油的溫度過高，柱塞泵的內(nèi)部泄漏擴(kuò)大，導(dǎo)致輸出總流量不足，設(shè)法降低油的溫度。

8、吸管暴露在空氣中的三通接頭沒有擰緊或密封性不牢。吸氣口；輸油管開裂與空氣相通，焊接部位未焊接。那么泵內(nèi)不產(chǎn)生真空值，泵內(nèi)的吸入室和外部空氣的壓力接近相同，無法將壓力蒸汽壓入泵仇。

9、對(duì)于輔助泵供給的油的力軸向柱塞泵，輔助泵輸入到力泵主閥的供給油量不足，泵的石油配管量可能不足或壓力上升。